文档介绍：Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;:;~,出入口不应少于2个,;莀4应设置推行斜坡,,坡度不宜大于1:5,坡长不宜超过6m;当坡长超过6m时,应设休息平台。蒆【条文】,以及2003【现2009】年版《全国民用建筑工程设计技术措施“规划、建筑”》中停车场部分有关自行车设计数据。,-㎡;,每段长度15-20m,每段应设一个出入口,其宽度不小于3m;,其出入口不应少于2个,;:,宜辅以供人行走的踏步,供人行走的踏步数不应超过18级,,,,供自行车推行坡道宽度由设计确定,坡度不宜超过1:4,(推一辆自行车的宽度)。:4自行车推行坡道每段坡长不宜超过6m,坡度不宜大于1:5;至于屋面可以参考室外工程道路的做法,选择其一即可膄自行车库与汽车库不同,没有专门的规范或者条文明确自行车库的通风排烟方式。在现阶段,对于自行车库通风按换气次数2~4次/小时设计无需争议,但是究竟设不设防排烟设施存在两种做法,设计和不设计均有。究竟哪种更合理,是争论的焦点。《人民防空工程设计防火规范》第,“丙、丁、戊类物品库宜采用密闭防烟措施。”该条的条文说明中对密闭防烟进行了解释,并提到“对于库房这类工程,进入的人员较少,又不长时间停留,”参照该条规范,很多同仁认为自行车库可不设防排烟设施。但是,究竟怎么界定人员少,停留时间短暂呢?于是,在无法给出确定答案的前提下,为了稳妥保险期间,另一部分同仁选择给自行车库设置防排烟设施。然而,问题接踵而至。对自行车库设防排烟设施,排烟量该如何计算?下面以一个700m2的自行车库为例,说明排烟量选择的矛盾之处:方法一:按