文档介绍：浅析喀斯特地貌岩溶地区桥梁桩基施工技术杨顺富中铁十八局集团第四工程有限公司贵州兴义市562400摘要:位于岩溶相对发育的喀斯特地貌地区的桥梁桩基础施工,容易发牛具备这地质特征的施工事故,木文就大桥的桩基础施工过程,简要阐述施工中发牛的问题,结合岩溶地质发育形态,分析了桩基施工中要注意的问题,保证桥梁施工的质量和进度。关键词:岩溶地质;桩基;施工1、工程概况:白家店大桥位于贵州省毕节市黔西县境内,属于新建铁路成都至贵阳线,设计里程为:DK442+〜DK442+,。孔跨布置为:+,基础0号台为明挖基础,其余为桩基础,共有桩基92根,其中桥径1米的桩基56根,,最长桩基32米。承台14个,墩柱结构形式均为1:0矩形实体桥墩12个,,矩形空心桥台2个,全桥为于直线上,桥区不良地质为岩溶。主要标准为:线路登记为客运专线;设计速度目标值250km/h;正线数目:双线;,,桥台为矩形空心桥台。2、 ,快速流失泥浆,失去水头平衡的孔壁侧压力,护壁非常容易坍塌。在号钻进中就发牛由于泥浆流失,护壁垮塌而导致的埋钻、前段机架塌陷事故,解决特别困难,历时13d,方复原正常作业。位于坡地上的11-3,为供应施工场地,工区创造条件实施了小爆破加机械挖掘产生作业平台,桩基26米的桩长,成孔、下笼历时差不多一月,靠近灌注前10分钟,泥浆面快速下沉16米,灌注被迫停止。,排除沟谷附近桩位也许为漂石沉积的可能外,别的桩位多为岩溶不规则发育的斜面岩石露头,粘土部分填充空隙所造成,下落的钻头,不匀的软硬,大幅摆动的钢丝绳,特别容易岀现偏孔甚至卡钻事故。当中7-3>6・4为纠偏先后解决8次与5次之多,耗吋误工庞大。・3灌注过程中,混凝土灌注到孔底6米高度后,,假如没有常常测量混凝土面高度,核算导管埋深,非常容易拔脱导管而导致断桩事故。另有桩基依照要求超灌桩头高度后,接近完成,发觉混凝土面有相对显著的下沉,后再补灌;也有个别桩基在挖掘承台吋,桩头标高与灌注时停灰面不相同的情况出现。3、,方法:一组3・5人,使用人工开挖,卷扬机吊装,这方法低成本,施工少的机具,灵活简便,但只在地下水量小的桩基成孔吋适用,在12#墩共8根结束的桩基使用这方法实现。#・1钻进桩基时,钻进到大约12m后,就出现不同程度的塌孔、漏浆、偏孔、卡钻,每次处理好再次钻进吋候就会出现卡钻,几次反复,一直不能向下进展,因为持续钻进过程中,冲击钻对空位周围土层造成不同程度扰动,土层中孤石在护壁塌孔过程中随之掉落下去,造成钻头的卡死,采用控制爆破处理的方法拿出钻头。钻进过程中5米外的泥浆池出现漏浆现象,说明这桥址处地下溶洞也许互相连通,在不能进展下去后,工程部使用了下面针对性的专项措施。使用正循环旋转钻机钻进,钢护筒护壁因为岩层倾斜,不均匀的钻头受力,导致偏孔,漏浆、岩溶、孤石等卡钻,不能顺利实施。采用碎石(1)、黏土()、水泥(3%)混合料回填冋填完成,重新钻进吋