文档介绍：,就是事先人为地在混凝土或钢筋混凝土中引入内部应力,且其数值和分布恰好能将使用荷载产生的应力抵消到一个合适程度的配筋混凝土。预应力混凝土提高了构件的抗裂度和刚度,可以节省材料,减少自重,减小混凝土梁的竖向剪力和主拉应力,结构质量安全可靠。在曲线配筋或大型构件的桥梁施工中,多采用后张法建立预应力,靠锚具来传递和控制预应力。鉴于箱梁后张法预应力钢绞线在桥梁中普遍采用,预应力钢绞线施工是桥梁施工质量控制的关键环节之一,在施工中要高度重视。本文总结多年后张法预应力施工经验,就箱梁预应力钢绞线施工中的波纹管质量、预应力张拉、孔道灌浆等施工环节质量控制进行论述,以供箱梁预应力施工参考。,金属波纹管用镀锌或不镀锌低碳钢带螺旋折叠咬口制成。塑料波纹管是一种新型成孔材料,已在后张法预应力管道中普遍采用。本文就塑料波纹管在工程中的应用予以论述,塑料波纹管必须按规范频率要求进行原材料抽检,主要检测环刚度、局部横向荷载、柔韧性三项指标,检验合格后才能用于工程。预应力筋预留孔道的尺寸和位置偏差应符合设计、规范要求,施工中如普通钢筋与预应力塑料波纹管在空间发生干扰时,可适当移动普通钢筋以保证预应力钢绞线和塑料波纹管位置准确,波纹管要平直、圆顺畅通,无折起;一般梁长方向允许偏差3cm,梁高方向允许偏差1cm。塑料波纹管应采用定位钢筋固定安装,使其能牢固地置于设计位置,并在混凝土浇筑期间不产生位移,固定各种成孔塑料波纹管用的定位钢筋的间距,,对于曲线塑料波纹管宜适当加密和设计防崩钢筋。波纹管接头采用套管法,且在套管内要对口、居中,两端的环向缝隙用胶带封闭严密不得漏浆,灌浆孔和排气孔应符合设计及规范要求的位置。预埋孔道端部的锚垫板平面应垂直于孔道轴线,锚垫板孔中心要对准塑料波纹管中心,安装应牢固,预埋的螺旋加劲钢筋应尽量紧靠锚垫板,以更好地分散此处应力,锚垫板上的灌浆孔应布置在下方。。目前用于预应力的钢绞线多采用低松驰的高强度钢绞线。每批进场的预应力钢绞线必须经外观、力学性能检验合格后方可投入使用。预应力筋的下料长度应通过计算确定,除要按照设计图,加孤线值的长度外,还要考虑每端预留千斤顶+工具锚+限位板的δ值等工作长度。钢绞线下料应采用砂轮锯切割,不得采用电弧切割。集束绑扎时,每束钢绞线必须理顺直,不得打结、扭曲,一般一米为一段进行分段绑扎牢固,以免钢绞线相互扭结或各丝、各股预应力筋受力不均匀,造成张拉应力不够或超张拉,摩阻力值增大,易发生段丝、滑丝等现象。钢绞线穿放前应清除孔道内杂物,钢绞线穿入梁体后应尽快张拉,停放时间不能超过48小时,否则应采取防锈措施。预应力钢绞线束穿后,应对所有波纹管进行检查,有破损或密封不严处应采取措施处理或更换,以免砼浇筑过程中漏浆,堵塞管道,影响预应力钢绞线张拉和孔道压浆。在浇注混凝土时,在混凝土初凝前设专人随时拉动钢束,避免个别波纹管接头发生漏浆而产生管内固结。。预应力张拉的设备和预应力锚具,应按锚具说明书的千斤顶型号配套使用。千斤顶在使用前必须按要求及时经主管部门授权的法定计量技术机构进行千斤顶、油泵及油压表配套标定,确定其校正系数,张拉时严格按标定报告上注明的油泵号、油表号和千斤顶号配套安装使用。张拉前,应按照校正系数公式计算出分级加载的油表读数与张拉力的对应值。在下列情况下应重新标定:新千斤顶初次使用前;油压表指针不能退回零点时;千斤顶、油压表和油管进行过更换或维修后;当千斤顶使用超过6个月或张拉超过200次以上;在使用过程中出现其他不正常现象。、连接器、挤压锚质量控制。后张法建立预应力,是靠锚具来传递和建立预应力,如锚具质量不合格,预应力张拉时或在张拉后,锚板、垫板或夹片锚的夹片容易碎裂。所以锚夹具质量非常重要,使用前,应按要求对锚夹具、连接器进行外观、硬度、静载锚固试验和挤压锚头工艺抗拔试验,合格后才能用于工程。。张拉前,同类钢绞线首批进场后应进行弹性模量试验,根据实测的弹性模量和相关公式仔细检校每一束钢绞线的理论伸长值,以免有时设计提供理论值有误,而造成实测伸长量与理论伸长量之差不符合要求。。预应力钢绞线张拉前,箱梁的混凝土强度和砼浇筑时间必须达到设计、规范要求,千斤顶和油压表均在校验有效期内,箱梁侧向约束已解除(但须特别注意,箱梁底模必须在预应力钢绞线张拉结束并对管道实施压浆后才能拆除),支座定位螺栓已解除,以使在预应力张拉过程中能自由转动和移动。当所有准备工作做好后,清除锚垫板下水泥浆等杂物,将钢绞线切割成楔形逐根对孔穿入锚环中,装紧工作锚具夹片,安装时务必使工作锚落入锚垫板止口中,并与孔道轴