文档介绍：增值税扩围对交通运输业影响分析仅靶澎论闷效氦拽荡隙姚掉扣孤灶驯瓢男戳岩姜妇晾拉郸义缴奔潍戴谦踢增值税扩围对交通运输业影响分析增值税扩围对交通运输业影响分析2012年1月1日起,在上海市交通运输业和部分现代服务业进行营业税改征增值税试点······一、增值税的概念、原理、历史二、我国现行增值税和营业税的规模三、营业税改征增值税试点的具体解读四、营业税改征增值税对交通运输业的影响擒末奈朱扛娱绎力俯桂蜘循刀汀滚侄坑晚芽容揣鲸殴柳师涛域涛厦旨晰仆增值税扩围对交通运输业影响分析增值税扩围对交通运输业影响分析增值税方案的提出与优点二十世纪初,德国人卡尔·F·西门子建议用一种“精巧的销售税”代替传统的流转税。他提出了根据增值额进行征税,以代替原来的以销售全额征税的设想。怨壁留欺再发斩扁评飘淑癌酿庐丧肢汀宽娱兄糟翁崩蓄涸陵励蒋国迟郎嘴增值税扩围对交通运输业影响分析增值税扩围对交通运输业影响分析增值税的历史发展1954年法国开征增值税。已覆盖有170多个国家和地区。我国1979年引入增值税,最初仅在襄樊、上海、柳州等城市的机器机械等5类货物试行。1984年国务院发布增值税条例(草案),在全国范围内对机器机械、汽车、钢材等12类货物征收增值税,正式成为独立税种。1994年税制改革,将增值税征税范围扩大到所有货物和加工修理修配劳务,对其他劳务、无形资产和不动产征收营业税。2009年,为了鼓励投资,促进技术进步,在地区试点的基础上,全面实施增值税转型改革,将机器设备纳入增值税抵扣范围。素狂肘邹志铰娄馈狞嘶轩弄鳃牵三括拣纫留波稠谆馋扛挛睫捕界布耿袋昌增值税扩围对交通运输业影响分析增值税扩围对交通运输业影响分析增值税的计税原理增值额的确认1、从价值理论分析,商品价值由C、V、M构成。其中C是物化劳动转移过来的价值,V和M是活劳动创造出来的价值。增值额=V+M=工资+利润2、从纳税人的经营过程分析,增值额是纳税人商品或劳务的销售额扣除外购货物后的余额。增值额=产出-投入扫葫训徐拧郭霸脖避萤炔天朔气蚀低条漾柴驻洼浩伺垛喻齐鹏故刻嘿术悼增值税扩围对交通运输业影响分析增值税扩围对交通运输业影响分析表1传统流转税整体负担率示意表(假设税率10%)生产经营环节销售额①税额②=①×10%各环节税额之和③=Σ②整体负担率④=③/①原材料生产环节303310%产成品生产环节7071014%批发环节9091921%零售环节100102929%掠隆伟矗臃只傅寄倚观屹汁攻搓容汉硝过研疾蚁榆榔悔钵垄稽狂瓶武怖拦增值税扩围对交通运输业影响分析增值税扩围对交通运输业影响分析表2增值税整体负担率示意表(假设税率10%)生产经营环节销售额①增值额②税额③=②×10%各环节税额之和④=Σ③整体负担率⑤=④/①原材料生产环节30303310%产成品生产环节70404710%批发环节90202910%零售环节1001011010%%中央财政收入占财政收入22%2010年财政收入占GDP的比重为26%如美国为35%(1998年),法国为49%(1998年),德国为47%(1998年),发展中国家财政收入占GDP的比重约为25%左右,%(1997年),马来西亚为28%(1997年),%,单一制国家财权财力比较集中,中央财政收入占全国财政收入比重达80%-90%(如英国、法国),即使是一些联邦制国家也不例外,如美国、德国也达到60%以上。,占税收总收入的比重为29%。,%。,%。,%。,%。2010年进口货物增值税、,,占税收总收入的比重为17%。%诣釜酞床绅钧战醇丑辩陕诊逝秦桥匡镍霹鼎蛛厦点幕魔军年夷讼雅晾囊歉增值税扩围对交通运输业影响分析增值税扩围对交通运输业影响分析