文档介绍：面向跨大西洋以及跨美洲大陆飞行的大型客机。用为目标,但是的四成多的订单是来自军方的。这些都是成功的必在成功的基础上,波音公司很快推出了针对美国国内中程航线的推出市场就获得了巨大的成功,获得了民用航空领域领头羊的地位。到年,波音公司在此阶段居于世界民航领域第一的位置,针对民航市场的不同需求丌发了从到四款机型及大量衍生型号,并进行了由美国政府出资进上过于超『。当年代的市场并未如预料那样繁荣,反倒因经济周期等因素陷入不景气时,规模庞大的波音公司因此而濒临破产的境地,依靠裁员、转产勉强维持运营,直到年代后期随着整体经济形势的恢复,波音公司的状况才之后,波音公司走上了技术保守主义的路线,体现在年代的两款飞机客公司让出一块市场,并为空客公司在年代的崛起埋下了伏笔。空客公司在年超越麦道公司,成为全球第二大民航制造商,并在世纪之交发展成为可与波音公司并驾齐驱的另~大民用航空工业巨头,与波音公司在失市场份额,仅在与上略显优势。但是,进入新世纪之后,波音从政府以及军方获益匪浅。波音公司在二战中生产军用飞机获得的巨额利润为提供了资金支持,喷气机的外形设计来自军方缴获的德国技术,。型客机。在这个过程中,波音公司首次对市场进行了仔细调研,并在此基础上对的主要技术性能缭乜土俊⒑匠痰做出了准确的设定,因此,一在和巨大成功的基础上,波音公司的民用订单超过了军事订单。第三阶段:ⅰ在这一阶段前期,由于、的胜利以及对航空客运市场的乐观预期,导致波音公司几乎同时进行了、、难蟹ⅲ⒃诩际跄勘甑纳瓒转好。在技术上不敢进行大的突破,在、未能实现宽体双通道机身,这给空第四阶段:年至今各个市场进行了竞争。ㄒ艄驹蛞蛭甏岳吹募际醣J厍阆蚨鸾ド
公司出现了扭转了保守主义的趋势,在上出现了大胆的技术进步,特别是其机身使用了%以上的复合材料,包括在主要承力部件。但是,技术上的大胆进步又给波音带来了交付延迟的问题,到本文完成之时,仍未能交付航空公司,其与空客竞争的胜负,还有待未来的市场来决定。从对波音公司上述四个阶段的叙述中,我们可以看出有三个重要因素——技术、市场、政治——对创新过程起到了主要的作用:技术是创新的基础,而市而在波音公司不同的发展阶段,这三个因素及其相互间的作用也有着不同的特⒉ㄒ艄镜募际醴⒄狗螦创新模型,在技术创新的重点由产品创新⑹谐∮爰际踔涞墓叵涤⒔裘埽谐《悦窈娇突炯际跣阅堋!:耗油量、环保等际醯姆⒄挂卜垂从跋觳⒋丛炝诵碌氖谐。场表现是创新成功与否的最终标准,政治因素的影响渗透在了技术和市场之中。点:慢慢转移到工艺创新:程、载客量的影响越来越大,对民航客机的各项性能的要求越来越多媸市浴⒄巫饔梅浅>薮螅怯捎跋旒际踔鸩阶O蛴跋焓谐关键词:波音公司民用航空工业创新
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刃议作者签名:莲墨当学位论文作者签名:乐丐日期:迦星:笸兰竺昼:』:兰宝:垦荩学位论文独创性声明学位论文使用授权声明本人所呈交的学位论文是我在导师的指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含其他个人已经本人完全了解华东师范大学有关保留、使用学位论文的规定,学校有权保留学位论文并向国家主管部门或其指定机构送交论文的电子版和纸质版。有权将学位论文用于非赢利目的的少量复制并允许论文进入学校图书馆被查阅。有权将学位论文的内容编入有关数据库进行检索。有权将学位论文的标题和摘要汇编出版。保密的学位论文在解密后适用本规定。发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明并表示谢意。日期:导师签名:
。虽然在随后的市场竞争中,败于了后起之秀——道格拉斯公司全球最大的民用飞机制造商,同时以销售额计算,又是美国最大的出口商。据年鲁霭娴拿拦恫聘弧吩又荆霉驹昝拦掖蠊九术和市场主导地位的象征”敲拦看蟮木檬盗Α⒄瘟α恳约熬履芰年一年是波音公司发展的第一阶段。在此期间,波音公司在民用航空领域进行了尝试,其研制的于年生产的,但是作为第一架真『庖迳系拿窈娇突珺诿裼煤娇展ひ凳年——年是波音公司发展的第二阶段。二战结束之后,美国各飞机制造商来自军方的订单大幅度减少,为避免航空工业的破产,美国政府大力促进飞机制造商转向民用飞机的生产。同时,喷气发动机技术也接近成熟。在这一阶段,波音公司依靠战时生产战斗机而积累的技术水平和研发能力,全力进行大型喷气运输机的研发、制造,并最终在市场竞争中方的销售额,波音公司的重心转向了大型民用喷气飞机的制造领