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减速器设计说明书.doc

上传人:fy3986758 2019/5/21 文件大小:667 KB

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文档介绍

文档介绍:1—电动机2—V带 3—减速器4—联轴器5—滚筒6—工作机二、电动机选择1、电动机类型的选择:Y系列三相异步电动机2、电动机功率选择:(1)传动装置的效率:(2)总效率(3)工作机的功率Pw:(2)所需电动机的功率Pd:3、确定电动机型号所选用的电动机需略大于Pd,查表可取功率为3Kw。根据以上选用的电动机类型,所需的额定功率及同步转速,选定电动机型号为Y132S--6。其主要性能:额定功率:3KW,满载转速为960r/min。传动比的分配η总=--6。i总=:2、分配各级传动比根据表3-2中各类机械传动的传动比的推荐值,选用带传动的传动比为则满足要求四、运动参数及动力参数计算1、计算各轴转速计算各轴的功率(KW)2、计算各轴扭矩(N·m)五、传动零件的设计计算1、皮带轮传动的设计计算(1)选择普通V带截型i2==277mmV=-7得:取所以选择A型带(2)确定带轮基准直径,并验算带速查表得到选取取验证带的速度:介于之间,合适。(3)确定带长和中心矩按设计要求,取查课本表8-2取(4)验算小带轮包角包角包角合适。(5)确定带的根数可以选取z=4(6)计算轴上压力z=4张紧力:压轴力:2、齿轮传动的设计计算(1)选择齿轮材料及精度等级由于要求结构尺寸紧凑,采用硬齿面齿轮传动,小齿轮用20Cr,渗碳淬火处理。齿面平均硬度为60HRC,大齿轮用40Cr,表面淬火处理,。(2)参数选择1)小齿轮上的转矩为2)选载荷系数K因为载荷比较平稳,齿轮为硬齿面,齿轮在两轴承间对称布置,故取3)计算齿数比对于单级减速传动,齿数比为4)选择齿宽系数由于是单级齿轮传动,两支承相对齿轮为对称布置,且两轮均为硬齿面,查表得到5)选择齿数由于采用硬齿面闭式传动,故取6)初选螺旋角(3)确定需用应力小齿轮的齿面平均硬度为60HRC,查表7-3,得,。因为齿轮双向运转时,轮齿通常为双向受载,。大齿轮的齿面平均硬度为52HRC,查表7-3,用线性插值法求得。因齿轮双向受(4)按齿面接触疲劳强度设计取较小的许用接触应力带入公式中,得到小齿轮的分度圆直径为:齿轮的模数(5)按齿根弯曲疲劳强度计算两齿轮的当量齿数是查表得到复合齿形系数:复合齿形系数与许用弯曲应力的比值为(6)按齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度计算由查表得到(7)计算齿轮几何尺寸齿轮传动的中心距取则实际螺旋角为齿轮的其余主要尺寸分别为=a===58mmb1=62mm选用轴的设计计算输入轴的设计计算1、按照扭转强度初定直径选用45号钢为轴的材料,正火处理。由于查表可得30~40Mpa将的值代入上式可确定的范围,可选取考虑有键槽,将直径增大5%,则2、输入轴的结构设计(1)轴上零件的定位,固定和装配单级减速器中可将齿轮轴的齿轮部分安排在箱体中央,由于小齿轮转速快,为了避免润滑油烧坏轴承,所以要在齿轮两边安装挡油环,因此要在齿轮部分两边加工两个阶梯轴,来定位挡油环。两轴承分别以挡油环定位,采用过度配合固定。(2)确定轴各段直径和长度计算出最小轴径,增加5%,则第1轴段结构参数第2轴段结构参数初定定位轴肩轴径则密封圈选型(摘自GB/T13871-1992)书P166表16-11型号:FB3042内径外径宽度所以,第2轴段结构参数这段用来和端盖连接d2=180mmd1=25mm=,即可轴承选型:(摘自GB/T292-1994)P152表15-3型号:7207AC基本尺寸/mm|d:35基本尺寸/mm|D:72基本尺寸/mm|B:17安装尺寸/mm|da(min):42安装尺寸/mm|Da(max):65第3轴段结构参数第4轴段结构参数非定位轴肩自由确定,即可为配合尺寸,(GB/T2822-2005)P105表12-10第5轴段结构参数定位轴肩轴径安装尺寸/mm|da(min):因此,输出轴的设计计算1、按照扭转强度初定直径选用45号钢为轴的材料,正火处理查表可得30~40Mpa将的值代入上式可确定的范围,可选取考虑有键槽,将直径增大5%,则2、输出轴的结构设计d1=40mmL1=65mm(1)轴上零件的定位,固定和装配 单级减速器中可将齿轮安排在箱体中央,相对两轴承对称分布,齿轮左面由轴肩定位,右面用套筒轴向固定,靠平键和过盈配合实现周向固定。两轴承分别以轴肩和大筒实现轴向定位,靠过盈配合实现周向固定,轴通过两端轴承实现轴向定位。大带轮轮毂靠轴肩、平键和螺栓分别实现轴向定位和周向固定。(2)确定轴各段直径和长度计算出最小轴径,增加5%,则d2长度取决于联轴器结构和安装位置,根