文档介绍：蚇膆蒄《汽车检测与维修》实验指导书薄肁蚀实验项目:实验一汽缸密封性检测蒈芇羀一、实验目的蚃蒀膄1、熟悉汽缸压力表、真空表的组成结构。膈肄薃2、用压力表、真空表检测汽缸的密封性方法。羅羀聿3、分析检测结果,进行故障诊断。衿肆蒆二、实验原理膃荿芅气缸密封性与气缸、气缸盖、气缸衬垫、活塞、活塞环和进、排气门等包围工作介质的零件有关。虿***蚁汽缸、汽缸盖、活塞、进排气门磨损、变形,汽缸垫烧蚀、活塞环对口等导致汽缸气缸密封性变差,汽缸的漏气量,气缸压缩压力、进气管真空度改变。节肂葿气缸密封性的诊断参数主要有气缸压缩压力、进气管真空度等。荿羅***气缸压缩压力是指缸内气体压缩终了的压力。它是气缸密封性最直接的评价指标,常用来诊断发动机性能和气缸活塞组的技术状况。薄蒂莇三、实验方法膀肆肃1、实验仪器、仪表螂袁膂汽缸压力表、真空表、实训车。蚆肇羇2、发动机汽缸压缩压力的检测方法如下:肅莀肄⑴将发动机运转至正常工作温度(冷却液温度达70~90℃)后停机;莆袅膂⑵拧出各缸火花塞或喷油器,以减少曲轴转动阻力;汽油机还应将节气门全开,以减少进气阻力;膃螀蚁⑶将汽缸压力表锥形橡胶接头压紧在火花塞或喷油器安装孔上。肇羆蚇⑷用起动机带动发动机运转,其转速应符合原厂规定,3~5s后从压力表上读取最高压力数值;莂腿膆⑸为使测量数据准确,每缸应重复测量2~3次,取其平均值作为被测汽缸的压缩压力;袇羇蒄⑹依次测量各缸,即可得到各缸的压缩压力。蚄蕿肁进气歧管真空度检测步骤如下:薈螅莈⑴预热发动机至正常工作温度;螂节芇⑵将真空表软管与进气歧管上的检测孔连接;莈袆蚂⑶将变速器置于空挡,发动机怠速稳定运转;膅螁蒀⑷在真空表上读取真空度读数,白针表示稳定,黑针表示漂移;肈蚄膈⑸必要时,按规定改变节气门的开度,看真空度读数的变化情况来诊断相关故障。芃膁肄四、实验数据分析衿蚅羅根据GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》的规定,发动机各气缸压缩压力应不小于原设计规定值的85%;每缸压力与各缸平均压力的差:汽油机应小于8%,柴油机应小于10%。莁薀袀桑塔纳2000AJR发动机,,汽缸的压缩压力标准值为1000~1300kPa,测定转速为200~250r/min。蕿螆衿测量结果分析螄罿肆进气歧管真空度诊断标准,根据GB/—1995(《汽车修理质量检查评定标准发动机大修》的规定,大修竣工的汽油发动机在怠速时,进气歧管真空度应在57~70kPa范围内;进气歧管真空度波动:六缸汽油机不超过3kPa,四缸汽油机不超过5kPa。艿薄肃检测结果的诊断袂葿荿五、实验总结肀蚅虿实验项目:实验二燃料系的检测诊断芅膂***一、实验目的薆蚆节1、会正确使用K80等电脑诊断仪。莃薂肂2、熟练掌握燃油系统的压力检测方法。芇蒄荿3、掌握系统主要部件的检测及系统的故障诊断。蒁羁羄二、实验原理肇薅薄袄莀蒂螇薇膀羂袀羆蒈莄蚂莄艿袁芈蒅薆蒃羃肇羈蒇肅薁莂芀蝿芄莆羄螁袅葿莅膃肂芁螀芀蒇肇多点喷射系统燃油压力检测示意图蒄蚀羆1-燃油压力调节器;2、10、13-软管;3-回油管;4-进油管;5-燃油泵;6-燃油泵滤网;7-油压表;8-燃油滤清器;9-喷油器;11-三通管接头;12-管接头羀膄芁汽油泵、燃油压力调节器、喷油器等部件发生故障,均会影响燃油系统的压力变化,因而检测燃油系统压力,可分析系统的故障。薃聿腿三、实验方法蒆芆袇1、实验仪器、仪表蚁葿羇金德K80、燃油压力表、实训车。***莇蚄2、检测前的准备肃膂薈(1)检查油箱内燃油量确保燃油量正常。羇膄薇(2)释放燃油系统压力。膂蚂螅(3)检查蓄电池电压,蓄电池电压应正常,然后拆下蓄电池负极搭铁线。蚇膆螂(4)连接专用压力表(量程为1MPa左右)。有油压检测孔的可直接将油压表接在油压检测孔上,无油压检测孔时,可断开进油管,将三通管接头及油压表安装在系统管路中。薄肁节(5)重新装上蓄电池负极搭铁线。蒈芇莈3、燃油系统静态压力的检测蚃蒀袆(1)用导线在检测插座上短接电动燃油泵端子和电源端子。膈肄膅(2)打开点火开关而不起动发动机,使电动燃油泵运转。羅羀蚁(3)检测油压,其压力表读数即为系统的静态燃油压力。衿肆肈(4)关闭点火开关,拔掉电动燃油泵检测插座的短接线。膃荿蚃4、发动机运转时燃油压力的检测虿***芃(1)起动发动机,使发动机怠速运转。节肂膁(2)检测油压,其压力表读数即为发动机怠速运转的燃油压力。荿羅蝿(3)缓慢踩下加速踏板,在节气门全开时检测油压,其压力表读数即为节气门全开时的燃油压力。薄蒂蚅(4)发动机怠速运转,拔下燃油压力调节器上的真空软管,并用手堵住,再检测其燃油压力。该压力应和节气门全开时的燃油压力基本相等,通常多点喷射系统压力为250~350kPa。膀肆莁5、燃油系统保持压力的检测螂袁薀发动机怠速运转的燃油压力检测结束后,使