文档介绍：Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;mercialuse路基清表开工报告一、工程概况:绥满国道主干线博克图至牙克石高速公路,工程的起点位于博克图腰梁子山隧道口,工程的终点位于牙克石市西侧301国道上(海满火车站与大雁之间),。本合同段起点YK222+,终点YK227+230,,路基2830m长。全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度100km/h,分离式路基宽度13m。本段路基清表设计厚度为35cm,弃土场位于YK225+490右侧,林场道路南侧200m处。二、施工组织管理:承担此段工程任务的是我项目部路基施工队。我部计划由路基工程师高延召担任技术负责人,共投入管理人员3人,技术人员4人,工人10人,机械(车辆)16台(辆),按工期完成本段路基清表施工任务。三、施工计划计划自2009年5月15日至6月1日,工期18天。具体计划:1、2009年5月15日至5月25日完成:(1)YK223+590---YK223+900段路基清表。(2)YK223+900---YK225+971有林地段已砍伐部分树根挖除工作。2、2009年5月26日至2009年6月1日完成:(1)YK223+900---YK225+971有林地段已砍伐部分清表工作。(2)YK222+---YK223+280段路基清表。(3)YK223+280---YK223+380有林地段已砍伐部分挖树根及清表工作。YK223+510---YK223+590段有两栋房屋未拆除,待拆除完后,立即进行清表作业。四、施工方案1、施工准备(1)施工测量去年8月份进场后,我部组织测绘班进行复核GPS导线点,进行线路贯通测量,内容包括导线、中线及高程的复测,水准点的复查与增设,横断面的测量与绘制等。用坐标法恢复路线中线各中点桩,复测中线高程、横断面,放出路基填方边线。根据恢复的路中线及设计文件与施工工艺要求等,定出路基用地界桩、路堤坡脚线、涵洞位置等先行施工内容所需要的施工范围。由于采用机械化施工路基清表,在距路中线一定安全距离处每隔200m左右设置控制施工标高的控制桩。清表开工前,应在现场恢复和固定线路,内容包括:导线、中线及水准点复测。中线复测后,做好基平与中平测量。(2)施工机械开工前,应检查施工机械设备性能状况,现有机械设备应能满足清表及挖树根要求。由于本施工区距免渡河镇较远,应做好相应机械的油料储备。(3)开工前,应做好所有施工人员的安全、防火教育工作。2、施工方法(1)无树林段(YK222+--YK223+900)施工:推土机推运,装载机配合挖机装车,自卸车运至指定弃土场。(2)有树林段(YK223+900—YK225+971)施工:挖掘机将树根挖出地表,推土机推运至适合装车地点堆放,装载机配合挖机装车,自卸车运至隧道左侧弃土场。(3)表土清楚完毕,经检验合格后开始利用推土机整平,随后压路机碾压封闭。五、质量保证措施为保证该段分项工程质量达到优良,实现创优质工程的目标,制定本施工质量管理措施:1、加强思想建设,提高全员质量意识坚持把“百年大计,质量第一”的宣传教育工作贯穿于施工的全过程。认真搞好工地宣传,严格技术交底,并用现场分析会、现场观摩、短期培训等多种形式,不断加强全