文档介绍：车辆工程专业课程设计说明
题目: 商用车总体设计及各总成选型设计
总体设计(组长)
离合器设计:
变速器设计:
万向传动轴:
驱动桥设计:
悬架设计:
转向系设计
制动器设计:
指导老师全程指导并不意味着天天指导。同学们要做好与指导老师的联系。安排好与指导老师的沟通渠道!
设计时间——两周
强调团队协作
图纸质量( 20分)+说明书质量( 20分) ,由指导老师给出,各位同学的分数可能不同
出勤( 20分) ,两次节点考察是否全体到场,会议纪要的质量。
答辩分( 20分) ,每组只给一个分。答辩不通过者可给一次重新答辩机会。
共50条要求中,44条达标为15分,50条达标为21分。是否按要求独立完成选作项目(15分),其它体现工作量的加分(双片离合器,气压制动器,工况法计算油耗)
总体设计输入参数:
各组设计的车辆,最高车速应不低于上表要求值。但不得高于目标值10%
总体设计及总体性能计算工作不是组长一个人的工作。组长的主要工作是组稿和节点汇报。
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班级
设计任务
分别为给定基本设计参数的汽车,进行总体设计,计算并匹配合适功率的发动机,轴荷分配和轴数,选择并匹配各总成部件的结构型式,计算确定各总成部件的主要参数;----全组协同工作,组长统筹安排
详细计算指定总成的设计参数,绘出指定总成的装配图。----以负责同学为主,组长把握全局
初始参数
驾驶室尺寸影响迎风面积,风阻系数按汽车理论范围选取
轮胎滚动半径需在“”文件资料选取。参考类似车型选取----滚动阻力按汽车理论公式选取
空载时质心高度在纵梁对称面。前后载荷分布,后轮单胎按55:45,后轮双胎按52:48为初始条件。空载时簧载质量与非簧载质量之比为按3:1折算,前后非簧载质量按2:3折算。
发动机特性曲线在指定的A系列或B系列发动机中选取一款。发动机排量(L)精确到小数点后一位。提供matlab文件可计算不同排量下发动机外特性,最高转速,最大力矩,最大功率
第一阶段工作建议
组长负责统稿。
传动系统同学:选定速比,计算整车动力性与经济性指标
其它同学来分配轴荷
各同学完成相关总成的结构型式选择与初步设计。并且提出设计所需输入参数,组长综合全组的设计情况,给予支持。
总体设计
轴数、驱动形式、布置形式
汽车主要尺寸参数
发动机功率、转速、扭矩
粗选变速器速比及主减速比
功率平衡图
车辆动力性指标(最大爬坡度与最高车速)与燃油经济性指标(等速百公里油耗变化线)
总成设计
离合器的结构型式及主要参数
变速器的结构型式及主要参数
主减速器的结构型式
前后悬架的结构型式及主要参数
前后制动器的结构型式
转向器的结构型式
考虑悬架变形后轴荷分配计算
绘制功率平衡图
发动机特性
空气阻力
行驶阻力
变速器速比
主减速器速比