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机油这玩意!
机油是什么?
一种在发动机内部运动组件之间能够减少摩擦和磨损并作为冷却剂的液体
机油的五大功能
润滑抗磨: , 使之运转顺畅
冷却作用: 冷却并降低发动机的工作温度
清洁分散: 把发动机中的杂质带走,避免形成油泥影响运转
防腐作用: 对发动内部零件提供油膜保护,避免金属表面受到腐蚀
密封作用: 在活塞环和汽缸之间形成有效密封,防止气体泄露
第一个重要的概念
粘度:粘度是流体的内部阻力,润滑油粘度即通常所说的油的厚薄主要表现为油的流动能力。粘度大则说明油厚,流动性就差,如蜂蜜;粘度小则表示油薄,流动性好,如水。
因此正确的粘度是使发动机保持正常运转的最重要因素。油太厚,则粘度大,机油无法快速流动,车子在起动时零部件因暂时缺油而造成磨损,90%的发动机磨损就是这样造成的。油太薄,则因润滑不足而加速机件的磨损。
机油有什么特性
一般说来,机油都会有温度低变稠,温度高则变稀的特性,一旦机油的粘度指数太低,便意味着机油很容易受温度变化的影响,而无法提供全时的润滑效果。
粘度
温度
0
机油工作时常见的3个温度范围
常温冷车启动温度:也就早上刚起来,发动车前,机油在油底壳的温度,我们暂时将这个温度视为40℃,在这一温度下的机油粘度,我们叫40℃运动粘度,这可能是关乎你发动机磨损的最重要指标,因为发动机90%的磨损来源于冷车启动时的磨损
发动机正常工作时机油的平均温度,这一温度一般为100℃,此时机油的粘度叫做100℃运动粘度是机油润滑性能的核心指标。这个指标也是SAE粘度等级划分的核心指标
机油在曲轴颈、凸轮轴等润滑关键部位高温工作环境下的温度,我们暂时将这个温度视为150℃,在这一温度下的机油粘度,我们叫150℃高温高速剪切动力粘度
机油的组成
润滑油=基础油+添加剂
基础油决定了机油的总体性能和价位,而基础油又分为:
合成油:由原油中的瓦斯气或天然气分散出来乙烯、丙烯后,再经聚合、催化等繁杂的化学反应炼制而成。
矿物油:则在原油提炼过程中,分离出有用的轻物质(如航空油、汽油等)之后,利用残留在分馏塔内的塔底油提炼而成的。
就油的本质而言,矿物油用的是原油中较差的成份,而合成油则是原油中较好的成份.
氧化稳定性: 全合成机油的抗高温氧化性能比矿物油高5-8倍,能有效减少发动机中油泥和沉淀物的产生,全面保护发动机。
燃油消耗低: 全合成机油由于具有优异的润滑性,能减少发动机运动部件的摩擦阻力,显著提高汽车的燃油经济性,降低燃油消耗,保护我们的环境。
挥发性更低: 全合成机油要比矿物油挥发性低6-9个百分点。更低的挥发性,能显著降低机油的消耗,更好的控制汽车尾气的排放。
明显的低温优势: 全合成机油具有明显的低温优势,能够适应寒冷冬季度低温环境。
冷启动性能:全合成机油的冷启动性能优越,有效减少了发动机在低温状态下的磨损率。
合成油与矿物油的区别
合成油与矿物油的区别
温度
100摄氏度
粘度
合成油
矿物油
0
合成油与矿物油的区别
行驶里程
1万公里
抗磨指数
合成油
矿物油