文档介绍：目录第一章编制依据和工程概况第1页第二章施工准备第5页第三章钢构制作与安装施工方案第6页第四章施工机械进场计划第17页第五章施工材料进场计划第18页第六章劳动力计划第19页第七章施工现场和施工道路平面布置第20页第八章施工现场和周边地下管道、设施保护措施第23页第九章对周边建筑物的保护措施第24页第十章安全保证体系和保证安全生产的措施第25页第十一章质量保证体系和确保工程质量技术措施第28页第十二章施工进度计划及保证工期技术措施第31页第十三章保证文明施工措施第33页第十四章减少扰民降低环境污染和噪音的措施第34页第十五章现场管理机构及主要施工管理人员表第35页第十六章与土建及其他施工单位的配合措施第37页第一章编制依据和工程概况第一节编制依据一、郑州日产汽车有限公司钢结构施工招标文件及施工图。二、国家现行规范、规程。三、《钢结构工程施工与质量验收实用手册》。四、招标文件中明确采用的有关技术标准、规范。(有关技术标准、规范有更新版本时,按新版本执行)。五、正岩公司《程序文件》及《管理手册》。第二节工程概况一、总体简介:序号项目内容1工程名称郑州日产汽车有限公司总装焊装厂房加固工程2建设地点中牟3工程规模4设计单位东风设计研究院有限公司5建设性质改造工程6资金来源自筹7招标范围建筑安装8要求质量标准优质9总工期要求10日历天10承包方式包工包料二、工程概况本工程分为总装车间和焊装车间,均为钢架结构,建筑层数一层。位于中牟境内。根据现场情况,本次工程采用加固柱增加桁架技术,即在不拆除上部结构的情况下加固柱子,在加固的柱子上设置桁架,承担工艺吊点传来的荷载。先采用混凝土柱外包钢柱的加固方法,将柱顶需要设桁架的混凝土柱进行加固,在原混凝土工字柱两侧增加双槽钢组合的新格构柱,并与原砼柱进行连接。三、主要材料1、本次工程新增构件采用Q235B钢,钢材表面原始锈蚀等级不低于B级。其性能除应符合《碳素结构钢》(GB/T700)规定的要求外,尚应保证屈服点、碳、磷、硫的含量,冷弯型钢还应保证冷弯实验合格。2、钢柱脚下50厚后浇层采用C40微膨胀细石混凝土,钢柱包脚采用C10级混凝土。3、结构涂装前应进行表面处理,本工程规定表面处理方法为抛丸除锈。4、本工程所有钢结构构件的涂料均采用铁红环氧改性M树脂底漆,及醇酸改性氯化橡胶磁漆面漆。5、手工焊接时Q345与Q345之间焊接焊条采用E50XX,其技术条件应符合《低合金钢焊条》(GB/T5118)手工焊接时Q235与Q235、Q345之间焊接焊条采用E43XX,其技术条件应符合《碳钢焊条》(GB/5117)自动焊或法自动焊的焊丝和焊剂应与主体金属强度相应,焊比应符合《焊接用钢丝》(GBA12470)的规定。6、普通螺栓:C级螺栓、螺帽和垫圈套,采用Q235钢高强螺栓:,。7、钢材、连接材料、焊条、焊丝及螺栓、涂料底漆、面漆均应有质量合格证明书。四、钢结构制作运输与安装⑴《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2001⑵《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50010-2002⑶《地基与基础工程施工及验收规范》GB50007-2002⑷《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GBJ50018-2002⑸《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-20022、焊接质量检验等级:钢架梁、柱的对接焊缝,以及梁、柱翼缘板与端板的连接焊缝接二级检验,其它焊缝接三级焊缝质量检验。梁柱、。3、板材对接接头要求等强焊接,焊透全截面,并用引弧板施焊,引弧板割去处应予打磨平整,腹板与翼缘对接接头应错开200毫米以上,并注意避开加劲肋。4、未注明焊缝高度6MM。5、构件在运输和吊装过程中,应采取措施防止变形和损坏。6、所有节点零件以加工厂放样为准。7、钢结构安装完成后,不得在主要受力构件上施焊。五、钢结构涂装除锈钢结构所处环境为无侵蚀性环境,钢结构表面应彻底机械除锈,除锈等级达到Sa21/2级。喷漆构件完成后涂两道红丹底漆,工厂和现场各涂一道醇酸漆,漆膜总厚度不小于120微米。构件除锈完成后,应在8小时(温度较大时2-4小时)内,涂第一道红丹漆,底漆充分干燥后,才容许次层涂装。但连接接头的接触面和工地焊缝两侧50毫米范围内安装前不涂漆,待安装后补漆。安装完毕后未刷底漆的部分及补焊、擦伤、脱漆处均应补刷漆两度,然后刷面漆一度,面漆颜色由业主定。在使用过程中应定期进行涂漆保护。六、其它1、除注明者外,设计图中所注尺寸均以毫米计,标高以米计,均为相对标高。2、基础与桁架、系杆、直撑连接见相应施工图。3、本工程工期紧张,春节期间施工,需要投入大量的人力物力,应做好管理协调工作。4、未尽事宜应按照现行施工及验收规范、规程的有关规定进行施工。第二章施工准备1、人员准备根据该工程