杭州湾大桥设计说明.doc

文档介绍：《北航道桥》第一册《总体设计》,内容主要包括:地质剖面、平面、桥型总体布置、主要构件一般构造、施工流程及主要工程材料数量。交通工程、安全设施、桥梁景观、桥涵标及桥面系未包括在本册内。⑴《杭州湾大桥工程设计第一合同段合同书》(合同编号:HT-SJ-2001-01)。⑵杭州湾大桥初步设计文件及其补充文件。⑶交通部交公路发[2003]313号文对杭州湾跨海大桥初步设计的批复。⑷杭州湾大桥工程指挥部甬嘉桥指[2003]42号文。⑸杭州湾跨海大桥有关专题研究成果。⑴《公路工程技术标准》(JTJ001-1997)。⑵《公路工程抗震设计规范》(JTJ004—1989)。⑶《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021—1989)。⑷《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023—1985)。⑸《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024—1985)。⑹《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025—1986)。⑺《公路工程结构可靠度设计统一标准》(GB/T50283—1999)。⑻《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)。⑼《公路工程地质勘察规范》(JTJ064—1998)。⑽《公路工程水文勘测设计规范》(JTG030—2002)。⑴《海港水文规范》(JTJ213—98)。⑵《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTJ275—2000)。⑶《桥梁用结构钢》(GB/T714—2000)。⑷《低合金结构钢》(GB1591—94)。⑸《港口工程混凝土设计规范》(JTJ267—98)。⑹《港口工程桩基工程规范》(JTJ254—98)。⑺《水运工程混凝土施工规范》(JTJ268—96)。⑻《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269—96)。⑼《公路桥梁抗风设计指南》。⑽日本本州四国联络桥《抗风设计基准及说明》(1976年参照标准)。⑾《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2003报批稿)。⑿《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)。[2003]313号文对杭州湾跨海大桥的批复意见,主要技术指标如下:⑴桥梁等级:全线采用双向六车道高速公路标准建设。⑵计算行车速度:100km/h。⑶桥面宽度:33m(不含锚索区),见图1。注:图中单位为cm。图1桥梁宽度⑷设计荷载:汽车—超20级,挂车—120。⑸最大纵坡:%。⑹桥面横坡:2%。⑺设计洪水频率:1/300。⑻结构设计基准期:100年。⑼抗风设计标准:运营阶段设计重现期100年,V10(1/100)=39m/s;施工阶段设计重现期30年,V10(1/30)=。⑽通航标准:(1985国家高程基准)起算,,主通航孔通航净宽325m,净高47m;边通航孔按1000吨级海轮标准设计,边通航孔通航净宽110m,净高28m。⑾地震基本烈度为Ⅵ度。⑿船舶撞击力船舶撞击力表表1通航孔代表船撞击速度(m/s)船撞力(MN)《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)执行。5水文、⑴潮汐特征杭州湾属强潮河口,潮汐类型为不规则半日浅海潮,并有明显的日潮不等现象。北航道桥潮汐特征值可根据附近乍浦水文站长期验潮资料以及2000年9月和1999年5~6月桥区短期验潮资料进行分析,成果详见表2(潮位基准面采用1985国家高程基准)。潮汐特征值表2项目乍浦郑家埭实测最高潮位(m)(m)----(m)(m)----(m)(m)(m):275:225:195:23平均落潮历时6:597:017:066:59⑵设计水位设计年极值高水位表3频率P(%)(a.)300**********潮位(m)(m)表4频率P(%)9998重现期(a.)10050潮位(m)--、低水位表5设计高水位(高潮累积频率10%)