文档介绍：“后巴拿马”型千散货船“北大力神”号面世
巴拿马运河新船闸正在按计,.%
划施工之际, “后巴拿马”型干德鲁里在其报告《脱去面具的
散货船却已面世。日本三井工程
运价》中预测,亚欧线运价下跌将贯
及造船根据运河未来通
穿全年。鉴于成本上涨、东西向主航
航的规定及标准,设计制造了一
款万载重吨“北大力神”号, 线运价不包括燃料附加费将会下降
已建成下水。传统巴拿马型船龙.%,船公司今年可能将重新苦撑盈
,该艘后巴亏平衡。
拿马型货轮龙骨长米,有更广
泛的通用性,满足卸煤港口的规
例,同时载重量最大化。%
马士基第一季度实现净利润亿
漫画/晶莹
美元,同比大增%。
一巨大的船只供应数量正在打压市出。否则很难想象能够兼并他们。
.
——
场,很多人开始把这称为“自杀式”扩香港分析师据统计,中国旗船舶港口国控制
张,运价承受的压力越来越大。检查无缺陷通过率排名第一,
——
波罗的海交易所首席执行自为.%,表明我国对中国旗船舶及
■集团需重新整合资源。侧重其
其所属船公司的管理有效。
■我们相信集装箱行业已经度过他业务以发挥协同效用。因此计划将
了最坏的时期。年下半年。需求增业务出售
长与供给减少将改善供需平衡。对此。——马士基航运集团行政总裁安仕年
长荣海运,向台湾国际造船公司
我们感到欣慰⋯⋯闲置运力与年、
订造艘集装箱船,总订单金
年推迟交付的新船将被完全吸收。■鹿特丹港交通不便是它的致命弱
——额达亿美元,预计年下半年开
研究报告点⋯⋯所以有很多工作要做,但政府的
财政预算是不足够的。始陆续交船。
■这种“海怪淡水河谷订造的——鹿特丹港行政总裁汉斯· 史密斯
艘万吨散货船”只会延长市场的
低迷,未来中国的铁矿砂出口会因这种■
新型船的加入而改变整个流程方式和物东移,中国扮演着带头推进作用。美元的巨额船舶贷款,用于订造艘
流供应链管理。这将需要更长时间来适——船舶融资公司执行董事集装箱船。
应,直至市场重新平衡。
——挪威北极证券公司分析员
万总吨
■说实话,建一条铁路,修一条高克拉克森数据显示,亚太地区
一商品供应正在改善,全球需求保速公路,开一条航线,都是摸得着、看船东的船队增长速度已超过欧盟。亚
持旺盛。然而,对运费不利的是,市场得见的成绩。治理航道都在水下。而且
太地区航运