文档介绍：关于交通运政行政执法队伍建设调研报告范文本文从网络收集而来,上传到平台为了帮到更多的人,如果您需要使用本文档,请点击下载按钮下载本文档(有偿下载),另外祝您生活愉快,工作顺利,万事如意! 一、行政执法现状(一)行政执法机构现状市道路运输管理局其前身是“市交通运输管理所”,1993年7月经市编委批准的财政全额拨款的正科级参公管理单位,2013年12月更名为“市道路运输管理局”,核定编制人数为71人(包括运政稽查中队12人),领导职数一正三副,运政稽查中队领导职数一正一副,现在编61人。除运政稽查中队外,内设人秘科、出租汽车管理办公室、违章处理室、运管科、维管科、财务科、行政审批科、安全信访科及4个片区交管站和公司驻站办、89队驻站办。(二)行政执法队伍现状目前,我局现有正式执法人员60名(含运政稽查中队),其中毕业分配及公开考录2人,其他部门调入8人,军转安置4人,其他46人,大专及以上学历占98%,中专及以下学历占2%;交通运输专业占30%,法律专业占30%,其他专业占40%;执法人员中35岁及以下占%,3550岁占%,50岁以上占4%。二、行政执法队伍建设方面的做法及存在的问题(一)进人用人机制方面。我局自2006年至今一直未新进人员,而2006年以前进入的人员少量是军转安置人员,大部分是解决政府安置对象和内部子女,导致人员素质参差不齐,年龄普遍偏大。自2010年被纳入参照公务员管理的事业单位后,进人用人都是按照人社部门的相关规定进行公开招考,现有执法人员的评价、考核、奖惩、选拔工作都是严格按照公务员、工勤人员的年度考核、奖惩的有关规定进行的。但是由于运政工作点多线长面广,工作复杂,强度、难度大,我局自2006年以后就一直未新进人员,现有的执法人员数量已不能满足复杂的运政执法工作,特别是专业性较强的岗位人员比较缺乏。同时面对即将进行的事业单位的改革,我所目前参公管理人员干部身份20人,工勤人员41人,中层干部中,85%以上为工勤身份,而且是我所的中坚力量,一听到改革,职工思想不够稳定。(二)运政队伍信息化建设方面。我局的执法人员和执法证件都已经实现了信息化管理,在道路运输行政处罚案卷的信息化管理方面还未完全到位,由于应用软件程序的问题和实际办案人员在路上现场执法时没有相应配套的设施设备来完善处罚案卷的信息化录入,而导致该项工作的不全面。(三)工作经费短缺严重影响执法工作。我局目前的执法装备(包括执法车辆、摄像机等)都是多年前购买的,功能落后,性能退化,致使在执法工作中调查难,取证难,执法难。同时由于经费不足而影响了运政执法人员的知识更新和继续教育,运政执法人员的累计培训时间达不到应培训的要求,知识更新慢,跟不上行业发展的需要,无法实现行业管理与社会发展同步。(四)运政执法责任大而风险更大,不利工作开展。运政机构除了加强行业的规划、发展和监管外,还要肩负城市管理、打击非法营运的使命。由于非法营运车主受利润的诱惑,非法营运行为屡禁不止,按照《道路运输条例》和自由裁量权的规定,对其罚款过重,难免会造成过激行为,但不严格处罚就是违法,就是渎职。这两方面的情况无论发生哪一种,运管部门都要承担责任,这无形给运政执法设置了障碍,影响了工作的开展。(五)运政队伍整体素质还有待进一步加强,执法整体水平有待进一步提高。一是运政执法队伍文化水平参差不齐,执法人员持证、亮