快速公交系统（BRT）的组成部分介绍.pdf

文档介绍：快速公交系统(BRT) 的组成部分
2006年11月北京
GTZ SUTP – BRT planning course Beijing November 2006
什么是快速公交系统(BRT)?
“快速公交系统是一
种高质量的公共交
通系统。它致力于
为乘客市内出行提
供快速、舒适和低
价的公共交通”
--Lloyd Wright ITDP
来源: IEA:《未来的交通系统》(Bus
Systems of the Future), 2002
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快速公交系统(BRT)的组成部分
•专用行车道
•预付费车站
•多门、大容量、低排放的公
共汽车。 Sao Paulo
•分为直达车和本地车
•交叉路口优先行驶(包括非 Curitiba
地平情形)
•同低容量车辆运营员的联络
与协调
•统一车票
•先进技术的采用和中央控制
来源: IEA:《未来的公交系统》(“Bus Systems of the
Future”) 2002
Bogotá
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专用车道
•公交车隧道: 西雅图、波士顿、布里斯班
•公交车专用道(全隔离车道或“仅供公交车行驶的车道”):
夏洛特、哈特福德、迈阿密、渥太华、匹斯堡、阿德来
德(Adelaide)、布里斯班、悉尼、法国潞安卡姆
()
•高速车道:休斯敦、洛杉矶、纽约
•专用交通干线上的中央车道:克里夫兰、Eugene 市、
Belo Horizonte 市、Bogotá 市、Curitiba 市、 Porto
Alegre 市、Quito 市、圣保罗
•公交车道:渥太华、匹斯堡、温哥华、卢恩(法国)、巴
塞罗那、马德里
•混行交通:火奴鲁鲁、洛杉矶、温哥华、利兹(con
sobrepaso exclusivo en iones)
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美国华盛顿州西雅图的公交隧道(双车、用隧道内的电源驱动)
1990年9月开通。。
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澳大利亚布里斯班的公交车专用道
(模型)
匹斯堡西部公交车道,2000
年9月份开通, 5英里长,6
迈阿密达德( )的公交车道年开通,
- M Dade , 1997 个车站
英里专用道,每个方向两车道,车站设有立交桥。
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澳大利亚阿德来德地区的O-Bahn公交
1986年开通
12 公里,有轨, 9800万澳元(包括车辆), 每小时可运送18000乘客。
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英国利兹市的超级公交车(Superbus)
高速路中央的专用公交车道
有轨公交车,驶出专用道后在普通街道上行驶
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美国德克萨斯州休斯敦的美国新泽西的专用公交车道,通
HOV 车道向林肯隧道
公交车道–通向 Coruña的高
速路–西班牙马德里
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位于道路中间的专用公交车道–美国俄勒冈州的 Eugene市
马德里 Paseo de la Castellana 巴塞罗那
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