文档介绍：摘要西南交通大学硕士研究生学位论文第集装箱运输业的兴旺发达程度,已成为衡量一个的重要标志之一。我国内陆幅员辽阔,铁路集装箱运输在我国集装箱运输市场中一直起着较为重要的作用。但是,目前我国铁路集装箱运输业却由于种种原因陷入了前所未有的困境。而在诸多原因中,很多学者认为运价不合理是最重要的一个原因,所以本文基于收益管理思想,借鉴国内外海运、航空、铁路等运输方式的定价机制,对我国铁路集装箱运输定价问题展开研究。本文首先对收益管理的思想进行了介绍,在此基础上提出了铁路集装箱收益管理的概念和基本模型,并对铁路集装箱收益管理系统的概念模型进行了描述。本文重点对运力分配中的动态定价问题进行研究。铁路集装箱运价问题主要包括两个方面:运价的形成和运价的监管。所以本文在分析目前我国铁路集装箱运价存在的问题的基础上,先对这两个问题进行了分析。并建议我国政府应逐步放松对铁路集装箱运输的价格管制。在此基础上,本文建立了不考虑空箱调运的铁路集装箱运输定价模型,并设定了相关参数,进行了数值求解,验证了模型和方法的基本可行性。同时,本文通过数值仿真对运输成本、货主主观价值差异、货主到达率推诔跸湮环峙浔涠对铁路集装箱运输公司最优定价和最大期望收益的影响进行了分析,得到了一些有意义的结论。空箱调运在铁路集装箱运输中是不可避免的,对铁路集装箱的定价也必然产生影响,因此本文在对不考虑空箱调运的铁路集装箱运输定价模型进行研究的基础上,分析了考虑空箱调运的铁路集装箱运输定价策略。关键词:铁路集装箱;收益管理:定价;价格管制;空箱调运
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■—一匝地勉到厂—寸—、犀溉莉田第绪论研究背景.√獗尘年全国铁路货物与集装箱发送量现状西南交通大学硕士研究生学位论文集装箱运输业的兴旺发达程度,已成为衡量一个国家运输业现箱运输业务,且在我国集装箱运输市场中一直起着较为重要的作用。但是,目前铁路在国际箱的市场地位低微,.年间,%≌加新视%,其中固然有铁路自身的一些局限性所在返脑耸溆攀圃谥谐ね敬笞诒恐匚镒试耸,但是也有很多年我国适合用集装箱运输的铁路货物,占货物运输总量的—%,约在诙肿笥遥导始跋浞⑺土拷鑫蚨郑仅占铁路实际运量的%缤.。这就说明了目前我国铁路集装箱的运营机制确实存在问题。加入泄丫蕴坊跷镌耸湟底龀隽硕酝饪7诺代化水平的重要标志之一。我国铁路从年就已经开始办理集装%的增长速度。.年间,,这与铁路运营机制不灵活有很大关系。事实上,在图承诺,铁路货运业分三个阶段对外开放,年外资可以独资开办。%
.芯恳庖西南交通大学硕士研究生学位论文第铁路货运业务。而且国家发改委也明确宣布,凡是对外资开放的领域,一律对民间资本开放⋯。可见中国铁路运输市场不仅要应对来自机制和运价监管体系,针对铁路运价改革提出了允许铁路实行管制电视、网络服务以及制造业等领域得到了广泛应用,并取得了显著能把收益管理应用到铁路集装箱运输的管理中来,是否就可以帮助一、本论文研究的理论意义国内其他运输方式的竞争,而且还要准备迎接来自国际竞争对手的挑战,如何改善我国铁路集装箱的运营机制,提高铁路集装箱在集装箱市场中的地位就成了我们必需尽快解决的问题。虽然我国交通运输业以市场化为导向的改革,铁路严重滞后于公路、水运、民航,依然处于政府严格管制之下,但是价格管制已经逐渐放松⋯。从年开始的集装箱运价改革已经说明这一点。而在年碌摹爸泄吠度谧矢母锫厶场鄙希曳⒏奈煌司更是明确提出,将进一步深化铁路价格改革,研究铁路价格生成下的适度灵活的定价制度。而且铁道部已确立了“政企分开、企业重构、市场经营,初步建立起适应社会主义市场经济的铁路新体制”的改革目标。运价机制已是铁路市场化改革的羁绊。因此在铁路实行管制下采用适度灵活定价制度,这种对铁路运价体系进行适当的调整方法应该是可行的,在这方面做些探讨也是有益的【俊收益管理是在旧的供求管理对策理论的基础上发展起来的一套新的管理技术和管理思想,目的就是把产品按不同的价格适时地卖给不同类型的货主,从而获得最大的利润。到目前为止,收益管理已在客运、货运、租车、酒店、零售、旅游服务、金融服务、广播的效益。那么收益管理是否可以应用于铁路集装箱运输业呢绻我国铁路集装箱运输业走出目前的困境呢正是基于以上分析,本文尝试着把收益管理应用到铁路集装箱运输业中,重点探讨铁路集装箱运输定价问题。收益管理的研究在我国还处于起步阶段,目前对集装箱收益管
西南交通大学硕士研究生学位论文第芳跋渚弑甘找婀芾碛τ玫囊恍┑湫吞卣益管理应用的一些典型特征,这主要表现在:芳跋湓