文档介绍：第三节***几何参数
一、车刀的基本构成
刀头是车刀的切削部分(用于承担切削工作),刀体是夹持部分(用来安装刀片或与机床连接)。
不论***结构如何复杂,就其单刀齿切削部分,都可以看成由外圆车刀的切削部分演变而来,本节以外圆车刀为例来介绍其几何参数。
由刀头和刀体两部分构成。
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(1)前刀面Aγ***上切屑流过的表面。
(2)主后刀面Aα切削时与工件上过渡表面
相对的***表面。
(3)副后刀面切削时与工件已加工的表面相对
的***表面。
***切削部分的基本定义
如图
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车刀的构成
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(1)主切削刃S 前刀面与主后刀面在空间的交线。如图
(2)副切削刃S‘前刀面与副后刀面在空间的交线。
三个刀面在空间的交点,也可理解为主、副切削刃连接处的那一小部分切削刃。
在实际应用中,为增加刀尖的强度与耐磨性,一般在刀尖处磨出直线或圆弧形的过渡刃。
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车刀的构成
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***要从工件上切下金属,就必须具备一定的切削角度,这些角度决定了***切削部分各表面的空间位置,为了确定***上刀面及切削刃在空间的位置,首先应建立空间参考系。
参考系是用于一组定义和规定***角度的参考平面。
参考系可分为***静止参考系和***工作参考系两类。
二、确定***角度的参考系
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在设计、制造、刃磨和测量时,用于定义***几何
参数的参考系称为***静止参考系或标注角度参考系。
1.***静止参考系
在该参考系中定义的角度称为***的标注角度。
静止参考系中最常用的***标注角度参考系是正交平面参考系,其它参考系有法平面参考系、假定工作平面参考系等。
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由以下三个在空间相互垂直的参考平面构成。如图
(1)基面pr
通过切削刃上选定点,垂直于该点切削速度方向的平面。通常平行于车刀的安装面(底面)。
(2)切削平面ps
通过切削刃上选定点,垂直于基面并与主切削刃相切的平面。
(3)正交平面po
通过切削刃上选定点,同时与基面和切削平面垂直的平面。
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正交平面参考系
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