文档介绍：第十四节起动系统及其检修

广州本田雅阁轿车的起动系统主要包括蓄电池、起动机和点火开关等。广州本田雅阁轿
车采用 12V 电源系统,蓄电池为免维护铅酸蓄电池,其型号为 80D26R-MF。起动机为永磁
型直流电动机,该起动机具有内部功耗少,使用寿命长等优点,该直流电动机主要由电枢、
永久磁铁和电刷等组成。电动机中没有激磁线圈,而是用永久磁铁做磁极。因而消除了绕组
内部的功耗,使之工效更高,使用寿命更长。此外,该电动机还具有负荷增加时,转速低、
转矩大;负荷减小时,转矩减小、转速提高的性能特点。因而可以满足于发动机短时间要求
大转矩(大负荷)的要求。

起动系统各部件在车辆上的布置
广州本田雅阁轿车的起动系统各部件在车辆上的布置如图 2-316 所示。

图 2-316 广州本田雅阁轿车的起动系统各部件在车辆上的布置
起动系统的控制电路
广州本田雅阁轿车的起动系统的控制电路如图 2-317 所示。
图 2-317 广州本田雅阁轿车的起动系统的控制电路

起动机工作是否正常,必须对其啮合与脱离等性能进行检测予以判断。
起动机检测的仪器
起动机检测可以使用起动机系统检测仪,按照制造商提供的有关说明指导对检测设备进
行连接与操作,进行起动机的检测和相关故障处理。
如果没有专用的起动机系统检测仪,可以使用以下仪表进行替代检测:
(1)电流表(量程为 0A~400A);
(2)电压表(量程为 0V~20V,精度 );
(3)转速表(量程为 0 r/min ~1200r/min)。
特别提醒:起动机检修项目结束后,必须将 ECM 复位,以清除检测中可能出现的故障
代码。
起动机啮合性能的检测
(1)从发动机盖下熔断丝/继电器盒中拆下 23 号(15A)熔断丝。
(2)将换档操纵手柄置于 N 或 P 位置,将点火开关旋至起动位置,这时发动机应能起
动。如果起动机不能平稳地起动发动机,或者起动速度过慢,则应检查起动机机械故障(见
“ 起动机机械故障的检测”)。
(3)如果发动机未能被起动,则应检查蓄电池、蓄电池正极电缆与起动机继电器是否良
好。
(4)如果发动机仍不能被起动,则拆开起动机的黑/白导线与电磁阀端子插头。然后如图
2-318 所示,用跨接线跨接蓄电池正极与电磁阀端子并观察发动机的起动情况。这时起动机
应能起动发动机。
(5)如果起动机仍不能被起动,则应拆下起动机,检查其内部故障。
(6)若起动机可正常起动发动机,则应检查点火开关、起动机断电继电器。
(7)检查点火开关与起动机断电继电器之间的白/红导线是否有断路故障。
(8)检查起动机断电继电器之间的黑/白导线是否有断路故障。
(9)检查 A/T 档位位置开关及其线路是否正常。

图 2-318 用跨接线跨接蓄电池正极与电磁阀端子
起动机机械故障的检测
起动机应能平稳、顺利地起动发动机,如果起动机虽然能使发动机起动,但不是平稳迅
速地使发动机起动,则应拆下起动机:
(1)检查起动机驱动齿轮及与之啮合的驱动盘齿圈是否磨损或损坏。
(2)如上述正常,则给起动机电枢绕组通电,若电枢旋转,而驱动齿轮静止不动,则检
查驱动齿轮单向离合器是否卡滞或打滑,并视情更换单向离合器。
起动电压与起动电流的检测
将准备好的电流表与电压表按如图 2-319 所示的方法连接好,检查起动机的起动电压与
起动电流。起动电压应≥ V;起动电流应≤380A。
图 2-319 电流表与电压表的连接方法
若起动电压太低,或起动电流过大,则应检查:
(1)蓄电池工作是否正常,其端电压是否过低。
(2)起动机换向器片间是否断路。
(3)起动机电枢是否被卡滞。
(4)起动机电枢绕组是否短路。
(5)发动机运转阻力是否过大。
起动转速的检测
通过外接转速表,检查起动时发动机的转速,其值应不低于 lOOr/min,否则应检查:
(1)蓄电池或起动机接线柱是否松动。
起动机电刷是否过度磨损。
(3)换向器片间是否断路。
(4)驱动齿轮是否脏污、卡滞或损坏。
(5)驱动齿轮单向离合器是否损坏。
起动机驱动齿轮脱离性能的检查
将换档操纵手柄置 N 或 P 位,起动发动机并使点火开关从“START(第 III 位)”松回
到“ON(第 II 位)”,此时起动机驱动齿轮应与驱动盘齿圈脱离啮合,否则应检查:
(1)驱动齿轮是否被卡滞。
(2)单向离合器是否损坏。