文档介绍：浅谈疏水孔栓化合物在海工混凝土中的应用段海涛周磊(中铁港航局集团有限公司工程检测中心广东广州510800)内容摘要:普通混凝土即使是高性能,也避免不了毛细孔,微裂纹以及孔隙的产生。当周围存有水源或潮湿,结构呈现混凝土的缺陷,***离子、硫酸盐、酸性等有害物质,将引起混凝土钢筋腐蚀,影响混凝土耐久性问题,缩短了建筑物的使用寿命。克汰是疏水孔栓化合物(HPI)系列之一,克汰是添加于混凝土中的特别成分,能有效的减少水吸收率和渗透,并在相当长的时间控制制腐蚀,替代了涂层及其它对混凝土和钢筋的防水抗腐措施,并增加了耐久性。论文发表:克汰;海工混凝土;耐久性1、概述广州市南沙区凤凰三桥工程起止里程为K4+~K7+,,辅道K5+~K6+,。主桥起点由K4+~K5+,跨越下横沥水道,除121#、126#墩外,其余4个墩均在水道以内,处于海水中的承台、墩身及浪溅区采用添加疏水孔栓化合物的高性能混凝土,克汰的使用,使混凝土有效的减少有害物质的吸收和渗透,大大提高了混凝土的耐久性,其混凝土相关技术指标满足《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTJ275-2000)的要求。2、(HPI)系列之一,克汰系统是采用一种特殊疏水化合孔栓作用的成分,是添加于混凝土中的特别成分,能有效的减少吸收和渗透,相当时间的抑制腐蚀。海工工程、跨海大桥,如果期望获得一百年乃至更长的寿命,就必须从混凝土的结构中找到根本的解决措施。当今世界最耐久的、最先进的混凝土防腐技术措施,将会在项目中扮演重要角色。加拿大的Heritage Bridge、Leslie Bridge、Mountain Brow Bridge Hamilton,英国的Dundas StreetBridge and Barrier Wall in Cambridge等桥梁工程,香港迪斯尼乐园工程,昂平人民解放军码头、中国人民政府驻港联络办公大楼、香港会展中心、东海岛跨海特大桥都使用了超低吸水性混凝土——克汰系统。这一个在澳大利亚的珀斯发明和完善的技术,自上世纪五十年代以来,一直是作为防水防腐的混凝土掺和剂来使用,在大多数腐蚀性环境下普遍应用。而且得到时间的证明:它能提供具有超低吸水、超低渗透、防腐蚀特点的建筑混凝土,在世界上许多极严酷的海洋环境中,防水防腐蚀之效用迄今已逾50年以上,这种纪录在土木工程技术中是非常独特罕见的。一般的混凝土保护措施,如:表面涂层,钢筋涂层,阻锈剂等试图克服一般混凝土的固有缺点,但这些措施本身在实践中存在着局限性,从而不能使混凝土达到预期的耐久性。表面涂层:施工简单,初期价格便宜;维护费用和长期费用高;需要额外作业,施工工期长;耐候性差,使用寿命短,性能不稳定,只从表面短期解决混凝土的耐久性问题。钢筋涂层:初期价格昂贵;维修麻烦,使用寿命短;施工时需要额外作业,维护保养困难;只从局部短期解决钢筋腐蚀问题。。环氧涂层钢筋、环氧涂层混凝土、阻锈剂以及这些物质的混合体,这些方法中没有一个可以提供长期的现场耐久性能试验的经历。克汰系统简单,初期费用高,不需要维护,总体费用低;施工工期短,