文档介绍：浅谈高速公路路网运营管理系统复杂性
摘要:随着我国高速公路建设飞速发展,高速公路路网运营管理系统复杂性已经成为研究重点问题。为了更好进行我国高速公路运营管理,本文对于高速公路路网运营管理系统复杂性进行相关分析,对其组成及发展趋势尤其是复杂性因素进行讨论。
关键词:高速公路路网运营管理复杂性
0 引言
信息是管理的基础,运行过程中存在大量的、庞杂的数据信息。信息准确地、有效地、确定地传递和反馈是管理职能有效发挥的前提[1,2]。高速公路路网运营管理网络化运行过程中有多功能和多目标的复杂性,预测、决策、控制的非线性和非确定性,信息的不完备性和非对称性,管理的非平衡性和混沌性,以及各种因素交互作用的自组织和自适应过程中的复杂性等。对这些因素进行分析讨论,于高速公路运营管理具有极其重要的意义。
1 高速公路路网运营管理系统的组成及发展趋势
高速公路路网运营管理系统包括柔性系统、人工系统和硬件系统。其中柔性系统包括高速公路路网运营管理系统所处的社会、经济、高速公路行业政策、法律、人文环境以及系统内部管理理念、高速公路运营企业文化等人工系统包括系统的管理者、高速公路使用者和社会公众。硬件系统包括高速公路设备、设施,路网运营管理工具等。随着社会经济的发展,高速公路路网运营管理由多工种、多专业密切协作,呈现设备设施高科技化、管理工具计算机化、技术密集等特点。同时,公众参与程度也越来越高。
2 高速公路路网运营管理系统复杂性特征
根据高速公路路网运营管理系统的组成要素分析,运用复杂性的基本理论,可以提炼高速公路路网运营管理系统复杂性特征。
层次性和功能性。高速公路路网运营管理系统是一个有机的整体,由不同类型的高速公路运营企业子系统组成。每个高速公路运营企业子系统由于企业性质不同又具有自己的特性,包含不同的管理层次,各层管理层次又具有不同的管理职能。各高速公路运营企业子系统不是简单偶然的堆积在一起,而是通过高速公路路网运营管理行业规范、服务标准、联网收费实施的原则等一系列的管理制度和运行机制组织成一个有结构的网络整体。同时,高速公路路网运营管理不仅包括收费、监控、通信、路桥和附属设施等硬件方面,还涉及到多工种、多专业的协助、配合以及管理观念、管理手段等软件方面。
非线性和关联性。高速公路路网运营管理系统与外部环境之间的联系是多种多样的,其组织结构、各层次的功能分配、运行管理活动、人员的配置以及产生的经济效益等都受到社会经济发展、人文环境和管理理念的影响,并受到高速公路行业政策引导和法律法规的约束。同时,高速公路路网运营管理系统内部各子系统之间通过路网整体运行机制和管理制度相互作用和协调,此为非线性的。
组织与自组织性。高速公路路网运营管理系统受到自然环境、技术环境以及社会经济环境的不断影响和制约,在运营管理者的决策下,不断适应和调整组织结构,完善管理制度和运营机制,并通过自组织、自适性、自反馈、自学习,通过不断引入新的技术手段和管理观念,推动高速公路路网运营管理有序演进,实现可持续发展。
差异性和可调控性。高速公路路网运营管理系统具有统一的共性,但在不同的区域,由于社会经济环境条件不一样,采取不同的管理模式,管理者的管理水平也有差异性,造成管理组织结构和矛盾是不同的,具有差异性。