文档介绍：蓝色粮仓战略下青岛市远洋渔业发展路径及对策研究-畜牧渔业论文蓝色粮仓战略下青岛市远洋渔业发展路径及对策研究《河北渔业》2016年第9期(总第273期)○专论与综述基金项目:本论文为国家社科基金“我国海洋渔业经济低碳化实现机制研究”(编号:11BJY064)和青岛市社科基金项目“蓝色粮仓战略下青岛市远洋渔业发展路径及对策研究”(编号:QDSKL150410)的阶段性研究成果。作者简介:李晨(1982-),女,汉族,山东青岛人,经济学博士,中国海洋大学经济学院副教授、硕士生导师,主要研究方向为国际贸易与海洋经济。[emailprotected]。DOI:.1004-,杜文奇1,邵桂兰1,张伟帅2(,山东青岛266100;,山东青岛266229)摘要:发掘海洋潜力,建设蓝色粮仓,是缓解粮食安全压力的重要举措。远洋渔业发展为蓝色粮仓建设提供了良好的推动力。目前青岛市远洋渔业发展面临渔区分散、产业链条不完善,渔船及辅助设施落后、引领产业带动力不足等问题,应沿循远洋渔业布局从自发形成向政策引导转变、远洋产品加工从低附加值到高附加值转变、远洋渔船从低效自建到联合生产转变三条路径,通过建立产业发展机制、建立境外渔业基地及完善产业链条等措施,促进青岛市远洋渔业创新发展。关键词:远洋渔业;蓝色粮仓;发展路径1引言蓝色粮仓战略是在沿海滩涂和海域空间对海洋生物资源进行捕捞、养殖、开发等活动,通过发展海洋水产业及关联产业,持续高效为人类提供海产品的战略。随着近海过度捕捞以及养殖污染等问题不断出现,部分近海海域空间生态环境承载力急剧下降,开发深远海成为当前世界渔业的必然选择,远洋渔业发展将成为蓝色粮仓战略的重要支撑,对缓解我国粮食安全压力具有重要意义。青岛市远洋渔业发展迅速,目前远洋渔船已包含金枪鱼、秋刀鱼、鱿鱼、磷虾、墨鱼等十多种鱼种的专业作业渔船,作业区域涉及南极、刚果、朝鲜、印尼等多处海域。在山东半岛蓝色经济区建设背景下,作为蓝色经济发展的桥头堡,《青岛市人民政府关于加快建设蓝色粮仓的实施意见(青政发〔2014〕22号)》中进一步提出“打造全国一流远洋渔业生产基地—推进域外蓝色粮仓建设”的战略要求,提出加快建设蓝色粮仓,全力打造远洋渔业生产基地,巩固原有的过洋性渔业基础,推进域外蓝色粮仓建设,并支持远洋渔业企业在远洋渔产品较多的海域与其他国家进行渔业合作,寻求更广泛的渔业空间。因此,构建青岛市远洋渔业发展路径,提出一系列具有针对性和可操作性的对策建议,对优化青岛市远洋渔业产业结构、促进青岛市远洋渔业产业链中远洋捕捞、加工、贸易和服务等各个环节的提升具有参考价值。2国内外研究综述我国从20世纪末开始关注海洋产业,蓝色海洋将成为人类的第二粮仓,发掘海洋潜力,建设蓝色粮仓,是缓解粮食安全压力的重要举措。新世纪远洋渔业的振兴为蓝色粮仓建设提供了良好的发展路径,应将远洋渔业开发列为国家战略中的重要一环(刘世禄,2014[1])。目前对蓝色粮仓的研究主要集中在两个方面,一是对蓝色粮仓概念及特征的研究,学者对蓝色粮仓的内涵、蓝色粮仓的空间资源状况进行了细致分析(赵嘉,2012[2];韩立民,2013[3])。AhmedM(2002[4])、Bondad-Reantaso(2012[5])等认为蓝色海洋是保障粮食安全的重要领域,水产品生产和贸易可以直接和间接地保障发展中国家的粮食安全。目前我国可供利用的近海养殖空间已所剩不多,通过对海洋渔业发展以及港口发展的研究表明,蓝色粮仓建设仍具有较大发展潜力(李嘉晓,2012[6];卢昆,2012[7])。韩立民(2012[8])总结了日本、美国等渔业发达国家促进渔业发展的政策措施;我国与日本的气候条件、地理环境因素有相同点,在建设蓝色粮仓的过程中可以借鉴日本的远洋牧场模式(游桂云,2012[9])。二是对蓝色粮仓发展策略研究,秦宏(2012[10])从海域空间、价值链、科技发展等方面提出蓝色粮仓建设推进战略。海洋牧场是一种模仿海洋生态环境人为创造的,在划定海域为人类提供合适海洋水产品的渔业模式。建立海洋牧场可以减轻海洋生态污染,促进海域空间生态功能恢复,是构建蓝色粮仓的合适路径(王爱香,2013[11])。胡求光(2015[12])运用加权主成分TOPSIS法对我国蓝色牧场发展潜力进行分析,各省市蓝色牧场发展潜力评价值均有不同程度的上升,但沿海各省发展的支撑因素存在差异。对远洋渔业的研究主要集中在两个方面,一是对远洋渔业发展现状的研究。我国从1985年开始关注远洋渔业的发展,到20世纪90年代学者开始对远洋渔业的发展进行研究(沈惠民,1979[13];关锐捷,1993[14])