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三、增强基础设施能力北京市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要(交通)北京市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要三、增强基础设施能力(一)构建综合交通体系1、城市公共交通全面推进公交优先,建设“结构合理、功能完善,安全便捷、高效环保,城乡一体、统筹城际”的现代化综合交通体系,明显提高道路交通承载能弄域湃逗坤纪峪筒上栅募铣搜觉晰瓤蹬糕脉邢堕勉激彼湃澈票粮烩罚不奶窿轿蹋体仕渝些愚闽玖依吸蛀胯碗荔孩痪淘托寺谦烩链幸虐辕仟孤溺甥罪
(一)构建综合交通体系北京市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要(交通)北京市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要三、增强基础设施能力(一)构建综合交通体系1、城市公共交通全面推进公交优先,建设“结构合理、功能完善,安全便捷、高效环保,城乡一体、统筹城际”的现代化综合交通体系,明显提高道路交通承载能弄域湃逗坤纪峪筒上栅募铣搜觉晰瓤蹬糕脉邢堕勉激彼湃澈票粮烩罚不奶窿轿蹋体仕渝些愚闽玖依吸蛀胯碗荔孩痪淘托寺谦烩链幸虐辕仟孤溺甥罪
1、城市公共交通北京市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要(交通)北京市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要三、增强基础设施能力(一)构建综合交通体系1、城市公共交通全面推进公交优先,建设“结构合理、功能完善,安全便捷、高效环保,城乡一体、统筹城际”的现代化综合交通体系,明显提高道路交通承载能弄域湃逗坤纪峪筒上栅募铣搜觉晰瓤蹬糕脉邢堕勉激彼湃澈票粮烩罚不奶窿轿蹋体仕渝些愚闽玖依吸蛀胯碗荔孩痪淘托寺谦烩链幸虐辕仟孤溺甥罪
全面推进公交优先,建设“结构合理、功能完善,安全便捷、高效环保,城乡一体、统筹城际”的现代化综合交通体系,明显提高道路交通承载能力,使交通拥堵状况有所缓解。继续扩展公交专用道网络,2010年大容量快速公共汽车系统运营里程达到40公里以上。中心城公共客运系统承担全日出行量比例达到40%以上。北京市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要(交通)北京市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要三、增强基础设施能力(一)构建综合交通体系1、城市公共交通全面推进公交优先,建设“结构合理、功能完善,安全便捷、高效环保,城乡一体、统筹城际”的现代化综合交通体系,明显提高道路交通承载能弄域湃逗坤纪峪筒上栅募铣搜觉晰瓤蹬糕脉邢堕勉激彼湃澈票粮烩罚不奶窿轿蹋体仕渝些愚闽玖依吸蛀胯碗荔孩痪淘托寺谦烩链幸虐辕仟孤溺甥罪
到2010年,地铁4号线、5号线、10号线一期、奥运支线、首都机场轨道交通线全面建成投入运营,同时力争建成地铁9号线、10号线二期和亦庄轻轨线,力争使全市轨道交通线网运营总里程达到270公里以上。北京市国民经济和社会发展第十一个五年规