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加油站操作员技师论文.doc

上传人:cjc201601 2019/7/15 文件大小:73 KB

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文档介绍

文档介绍:加油站操作员技师毕业论文题目浅谈市区加油站如何吸引和稳定出租车客户单位浙江零售石油分公司姓名唐灵峰浅谈市区加油站如何吸引和稳定出租车客户【中文摘要】随着我国成品油零售,批发市场的逐步开放,国外石油巨头加速进入国内市场,地方民营石油企业进一步壮大,整个成品零售市场的竞争日趋激烈,优质大客户的争夺也日趋白热化,特别是城区加油站,以销售汽油为主,相对于国省道、高速公路,油站密度更大,竞争更激烈,城市运营的出租车,其从用油量来说,是当之无愧的消费冠军,如何吸引和稳定出租车客户,是城区加油站制定销售策略重点针对的目标,本文将对如何吸引和稳定出租车客户进行简略地分析,为城区加油站做好出租车服务提供一些理论帮助。关键词:加油站吸引稳定出租车出租车,是一种按表收费的交通工具,每天在道路中运营,为大家出行带来便利,它的行驶里程每天都从数百里到上千里不等,用油量较其它汽油车多,可以说它是城市汽油车消费冠军,如何吸引和稳定出租车客户是保证加油站销量的基石,也是加油站经济效益的重要来源之一。,每辆车都有2-3个司机,分白班,晚班轮流驾驶,白班和晚班交接或跑长途等时候均要加油,平均每天不少于2次,多侧要加3-4次,所以加油频率较高。,多侧上千公里,其驾驶里程长,载客负重行驶的情况较多,油耗比一般私家车大,所以加油量也大,一般每辆出租车每天用油量不少于50升,有时更多,这样算下来每辆出租车每月的汽油消耗量在1吨以上,是普通私家车的10倍以上。,出租车在运营过程中一般不会进入加油站加油,司机往往在交接班时需要将油箱加满,以保证高效的营运率。另外,出租车司机他们之间实行谁经营谁负责汽油费用,交接班时需将各自当班的油箱加满,以明确各自的运营成本和确保各自的收益,所以出租车的加满率很高。,每辆车都有2-3个司机,分白班,晚班轮流驾驶,跟据司机之间的约定,早上接班一般是6-7点,下午交班一般是17-18点之间,在此交接班前,上一班司机需要将油箱加满再交给下一班司机,所以交班时段也是加油时段,相对比较固定。,这个地点多数情况下是加油站或距离加油站不远的地方,以尽可能保证油箱是加满状态交给下一班司机,所以出租车司机的加油地点相对固定。,油品销售量也比一般的加油站要大,客户结构比较复杂和多元,其中私家车和企事业单位车辆占了绝大多数,也贡献了绝对高的销量,所以加油站对上述客户非常重视,各种促销服务也重点向这些车子倾斜,不重视对出租车客户的促销服务。,出租车作为营运性车辆,与其它私家车或单位车辆有着不同的特征与需求,加油站没有对出租车客户进行研究,而是将出租车同其它车辆一起纳入小车客户群体,展开相同的促销服务,没有开展有针对性的特色服务。