文档介绍：华中科技大学
硕士学位论文
襄十高速公路沥青路面结构及混合料设计与施工工艺研究
姓名:占爱民
申请学位级别:硕士
专业:建筑与土木工程
指导教师:资建民
20051105
华中科技大学硕士学位论文摘要游毒落野斜硐锦俊㈡袷怠⑼航臃欤芯媸省⒕刚⒃胍糈⒐抗そ唪俣%采用沥青路嚣结构,近年来,为了避一步提琏工程质量,减少沥青鼹面的早期被坏,解决沥青路面普遍耐久性不足的问题,我国在沥青路面稼材料及沥青路面结榆组成等方面进彳亍了许多优化和改进,同时为了使高等级公路路面具有良好的结构承载力秘揪蒙埽良按E盖舜袼鸷萘Γ暧枘缍韭飞猒翼泷虮缡难⒓=狒鹕计、沥青混合料组成设计以及施工工艺的研究愈来愈引起熏视。襄十高速公路是汉十高速公路分期建设的第一段,也是我国西部大开发大通遵武汉至银川离遽公路的囊蘩组成部分,连接了宁疑、甘肃、陕西等匿部魄区,是西部与长江中部地区之间最便捷的公路通遒。它的建成将对促进湖北经济发展,搠浃嚣邦开发蒸有重要熬意义。本文针对裟十高速公路的地理、环境、气候、使用功能等特点,开展沥青路面原材料优选、沥青路面结构设计、基于使用性能的混合料组成设计和施工工艺的研究。遴过接来研究,一方瑟,优选出适合襄十高速公路静遣瑾及气候蒋点的耢辩组蔑、路要求,稞证滚路蘑具有嶷好的亳滠挠车辙、抗水援害性能以敷出色的抗潜性能。有效的降低沥青路面早期破坏现象的出蕊,延长路耐的使用寿命,节约雨弼路面维护所需的费用。另一方面,对原树料优选,沥青混合料设计的方法进行深入分析研究,为同类王程积累李鬻懿理论拳导椤且易于分期修建等优点,因此得到了广泛的应用。根据统计,目前国内高速公路约有面结构形式及备结构层的合理厚度以及施工工艺,使其满足路面的各项技术经济指标关键词:高逮公路沥街路面结构设计材料设计集料级配马歇尔试验
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华中科技大学硕士学位论文髀解究鹜豢研究意义襄十高速公路是汉十嵩速公路分攒建设的第一段,也是我国西部大叻⑷ǖ牢浜褐烈ǜ咚俟费χ鼗社谆虿糠郑恿四伞⒏仕唷⒃突暗任靼锓北省规划的商逮公路“大三角”主骨架鬟要的一边,它连接鄂西北重镇襄樊、十堰两市,途经历变名虢袋鬻、老淫嚣、爸城、丹茳岛等西令娶稿篱名魏藏辩簸邃武当出。遁售、整控、毂赞系统帮葵护、警理、安全设蘸。全线籍基主嚣方共万立方张,大轿、特大桥座蜓用祝淼处,互通式立交Α月正式拜工建设。襄十鑫遽公路是我套第一条出蛉蓬丘珏裹逮公路,也是我省第一次线实藏色诱导、震标警示、声羼簿噤瓣赢速公路域疆。善我省西北部的交通环境,加快武汉一襄樊一十堰汽车工业意廊的建设和我省旅游事我国塑主魅纪辨每我孛期,开戆嚣速公路豹建设强寒,逐步完蔷了沥毒、溪毒涡台料及沥青路面建设槲关的技术标准、规范、规程,取得了~系列重要的、实践性缝俎蚁档挠〗ゼ际跹芯浚⒎⒘怂跪取⒖死牦胖实那坎缆肥透惹嗟鹊取这些成果对提高我和质量发挥了极其蓬要的作用出于沥青潞蔷设计施:杭际蹙哂芯樾浴⑹匝橥褪导の禾氐悖郊际趿拙勘区,是西部与长江中部地区之间最便捷的公路通蟆O迨咚俟啡ǔ,,分别采