文档介绍：金属工艺学(下册) 第五篇切削工艺知识切削:利用切削工具从工件上切除多余材料的加工方法。GB4863~85中又规定:切屑加工(定义同上);切削加工=钳工+机械加工 机械加工—利用机械力对各种工件进行加工的方法。机械加工的方法有许多:车、钻、铣、刨和磨等多种,但它们在切削运动、切削***、切削过程的物理实质等方面都有着共同的现象和规律。第一章金属切削的基础知识§1切削运动与切削要素一、零件表面的形成二、切削运动零件表面基本表面:平面、外、内圆面;成形面:沟、槽、,工件上存在三个不断变化的表面,即:已加工表面、待加工表面和过渡表面。(1)待加工表面工件上即将切去切屑的表面。(2)已加工表面工件上已切去切屑的表面。(3)过渡表面工件上由切削刃形成的那部分表面,即已加工表面和待加工表面之间的过渡表面。切削运动:***与工件之间的相对运动。切削运动又分主运动和进给运动,其中:(以车削为例) 切削速度c(m/s)是主运动的线速度。,它促使***和工件之间产生相对运动,从而使***前面接近工件。。切削过程中主运动只有一个;进给运动可以有一个或几个。切削运动的形式有:旋转或直线的。、切削用量一般,切削用量包括:切削速度、进给量和背吃刀量。常称为切削用量三要素。νc=m/s生产中为提高效率一般对工件分粗、精加工阶段,如粗加工时的选择原则:式中:D为工件待加工表面的直径(mm);n为转速(r/min)。车削时指工件待加工表面最大直径处的线速度。(mm/r)指(车)***相对于工件旋转一转,在进给方向的位移量。单位为:mm/r或mm/str。(mm)指工件上已加工表面与待加工表面之间的垂直距离,单位为:mm。aP=式中:d为已加工表面的直径(mm)“先定ap,次选f,最后定υc”c四、,切削层在切削层尺寸平面里的实际横截面积,单位为mm2。;:AD=bDhDmm2 在车削中可近似认为:AD≈fapmm2 §2***材料与***构造***组成=切削部分+夹持部分一、***材料(指切削部分)***材料的基本要求切削过程中,***的切削部分要承受很大的压力、摩擦、冲击和很高的温度,***切削部分的材料应具备以下性能:(1)高的硬度一般***材料的硬度应在60HRC以上。(2)足够的强度和韧性又称坚韧性,以承受切削中的冲击力和振动,减少***脆性断裂和崩刃。(3)耐磨性好即抵抗磨损的能力,使***使用耐久。(4)高的耐热性是指***在高温下仍能保持硬度、强度、韧性和耐磨性等。(5)工艺性能要好为了便于***本身的制造,***材料还应具有一定的工艺性能,如切削性能、磨削性能、焊接性能及热处理性能等。***材料(1)碳素工具钢T10钢(WC=1%)制作手用钢锯条、简单冷作模;T12钢用于制作铰刀、锉刀、量具等(2)合金工具钢常用牌号如9SiCr、Cr12、CrMn、GCr15等,主要用于制造刃具、模具、量具等工具(3)高速钢高速钢是含W、Cr、V等合金元素较多的合金工具钢。其常用牌号有:W18Cr4V、W6Mo5Cr4V2等,广泛用于制造形状复杂的高速切削工具,如:麻花钻、铣刀、拉刀、齿轮***和其他成形***。(4)硬质合金根据GB/2075-1998规定,按被加工材料分了三个大(类)组;分别用字母P、M、K表示(这些字母完全是****惯性,本身无其他含义).相应识别颜色为蓝、黄、或红。具体应用:1)P类(蓝色)相当于旧牌号YT类硬质合金。适宜加工长切屑的黑色金属,如钢、铸钢等。其代号P01、P10、P20、P30、P40、P50等,数字越大,耐磨性越低而韧性越高。如车削时:精车用P01,半精车用P10,P20;粗车选用P30。2)M类(黄色)相当于旧牌号YW类硬质合金。适宜加工长切屑或短切屑的金属材料,如钢、铸钢、不锈钢、灰铸铁、有色金属等。其代号有M10、M20、M30、M40等,数字越大,耐磨性低而韧性大。精车选M10;半精车用M20;粗车时可用M30。3)K类(红色)相当于旧牌号TG类硬质合金。适宜加工短切屑的金属或非金属材料,如淬硬钢、铸铁、铜铝合金、塑料等,其代号有K01、K10、K20、K30、K40等,数字大,耐磨性降而韧性大。如车削时:精车选K01;半精车K10、K20;粗车用K30。***材料(1)涂层***材料是指通过气相沉积或其他技术方法,在硬质合金或高速钢的基体上涂覆一薄层高硬耐磨的难熔金属或非金属化合物而构成的。如在硬质合金表面上涂