文档介绍：浙江大学
硕士学位论文
基于ARM的汽车行驶记录仪——主机模块设计
姓名:钟莹
申请学位级别:硕士
专业:测试计量技术及仪器
指导教师:周泓
20050201
摘要状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。汽车行驶记录仪的使用,对遏止疲劳驾驶、车辆超速等交通违章、约束驾驶人员的不良驾驶行为、保障车辆行驶安全以及道路交通事故的分析鉴定具有重要的作用。一个完整的汽车行驶记录仪系统包括主机和上位机管理分析软件两部本文详细论述了汽车行驶记录仪主机模块软硬件的设计与实现。论文首先介绍了课题的研究背景,并对录仪的研究现状进行了概括,在此基础上提出了本课题需要完成的目标。接下来,论文阐述了系统总体设计的构思以及各个功能模块不同方案优劣的比较,并对最终方案进行了描述,此后详细介绍了各主要功能部件的功能特点及应用。在系统软件设计单元,对主关键词:汽车行驶记录仪嵌入式系统汽车行驶记录仪是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他机软件开发环境、调试方法以及系统各功能模块的流程设计做了详细描述,并着重介绍了各功能模块的函数接口。在系统测试单元,根据软硬件测试的不同方法分别进行了硬件测试的描述和软件测试的描述,并论述了测试过程中碰到的各种问题。最后,论文对整个系统的功能和特点进行了总结,并对下一步工作以及记录仪今后的发展进行了展望。芟遀总线接口技术芟逷芟份。浙江人学烦宦哿.
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第一章绪论课题开发背景录仪诞生在德录仪和其他仪表配合在汽车低了倍㈣。根据德国交通运输部公布的年至年部分欧共体国家应用,有效遏制了驾驶员疲劳驾驶、超速等严重违法行为,从根本上提高了道汽车行驶记录仪制造和应用的发源地均在欧洲。年,世界上第一台记上得到了广泛的应用。第二次世界大战后,德国的经济开始复苏,交通运输业迅速发展,道路运输竞争同趋激烈,导致驾驶员疲劳驾驶和超速驾驶等违法行为大量出现,严重威胁道路交通安全【【。为了保障道路交通安全,规范道路运输市场,年,德录仪。年,欧共体开始推广德录仪。年欧盟成立,替代欧共体,原欧共体有关记录仪应用的各项法规继续有效。截至目前,欧盟个成员国约嗤蛄旧逃没踉撕涂驮顺盗景沧傲思锹家牵鞘澜缟鲜褂眉锹家鞘孔疃的地区】【自年代强制推行使用记录仪以来,欧盟各国预防和减少道路交通事故成效显著,事故发生率和死亡人数大幅度降低>莸鹿煌ㄔ耸洳抗ú嫉牡鹿客车及货车安装记录仪后的事故统计数据,从年欧共体开始全面强制使用郝家侵两瘢鹿驮思盎踉顺盗镜缆方煌ㄊ鹿史⑸室恢背氏陆登魇啤。如年,,到年下降为每万公罩发生一起事故,事故发生率降低了倍;客车从年的每万公艰发生~起事故,到年下降为每蚬ê捣⑸黄鹗鹿剩鹿史⑸式道路交通事故死亡人数的降低百分比数据,从年到年,英、法、德、简、意等国道路交通事故死亡人数均大幅度下降。其中英国降低%、法国降低%、德国降低%、荷兰降低%、意大利降低%欧洲道路交通事故分析专家认为:欧盟各国交通事故死亡人数大幅降低有曼个丰要原因:一是随着高速公路建设的发展,交通安全设施、交通标志、标线等信号设施大大改善;二是机动车辆安全性能不断提高;三是记录仪的成功路交通安全水平】【俊。浙江大学顾貉宦畚。
郝家枪冶曜/娑似敌惺患锹家堑亩ㄒ濉⒁G蟆⑹近年来,随着国家经济的飞速发展,我国道路交通业也得到了蓬勃发展。嗣世界上许多发达国家曾经经历过的情况一样,我国的交通事故也逐渐呈上升趋势,极大地威胁了人们的生命财产安全。目前,我国是世界上交通事故死亡人数第一位的国家。全世界亿人口每年死亡万人,其中死于交通事故的有万人,占死亡人数的ィ旁谌死嗨劳鲈虻牡谑弧6夜杲煌事故死亡人,占世界总死亡人数的百分比为%,排在死亡原因的第七位。年,?T谡庑┙煌ㄊ鹿手校克廊鋈司陀辛礁鍪俏フ录菔唬フ碌闹要原因是超重、超载和超车【】。为了借鉴发达国家管理机动车安全行驶的成功做法,控制我国不断增长的交通事故发生,我国也加大了对道路交通安全状况管理的力度,各项法律法规纷纷出台并实施【9ò膊俊⒔煌ú俊⒐野踩喽焦芾砭钟甑联合下发了《公安部、交通部、国家安全生产监督管理局关于加强公路客运交通安全管理的通告》。通告要求:长途客运车辆驾驶员一次连续驾驶车辆不得超过∈保∈蹦谑导始菔皇奔淅奂撇坏贸小时;长途客运车辆应当逐步安装、使用符合录仪。同时,为了在全国范围内继续深入丌展预防和减少道路交通事故的工作,公安部、国家安全生产监督管理局制定了《年预防道路交通事故工作方案》,明确规定对疲劳驾驶、