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中文摘要用传统的设计方法,很难保证停车设备的质量,也难以实现停车设备批量求解结果与实测数据比较,确定一种合理的载车板有限元建模的方法,然车板结构既能用作升降类载车板使用,也能用作横移类载车板使用,且具本文首先介绍我国的停车现状,和探讨现在各国城市解决停车难问题的办法。指出城市停车难的问题根本原因在于不断攀升的汽车数量与城区有限车位之间的矛盾。引出解决停车难问题的一种有效的方法:兴建立体停车库,在有限的停车用地上尽量多的增加停车的数量。但,由于现在采化的生产和安装,这种情况导致了我国停车产业发展的滞慢,也因为对质量的不放心使得不少车主不愿意将自己的爱车停上这种新兴的停车设备,而更趋向于地面停车。鉴于这种情况,在新产品的开发过程中迫切需要采用新方法、新技术。本论文就是在这种形势下,响应市场的要求和设计的需要,采用有限元方法对立体停车设备的载车板结构进行规格化设计,以节约设计成本和制造费用,增强市场的竞争力。由于板的变形大于板厚度的,所以采用几何非线性的方法对板进行有限元分析,本课题第二章推导偏心加筋板几何非线性有限元解决方法的理论基础。在第三章中,根据苏州江南某停车设备有限公司提供的立体车库升降载车板原型,采用有限元分析软件⒃爻蛋逵邢拊DP停根据第二章非线性求解的原理,对载车板有限元模型进行非线性求解,将后采用该建模方法,对板进行结构改进,并参数化的建立新板的有限元模型,对新板结构进行优化分析,设计出一种新的载车板结构。新设计的载有结构牢固、重量轻、易于安装和加工等特点。为达到设计更加快捷的目的,本课题以F教ǎ嘀屏艘桓鲂掳迳杓频腉截砸,设计人员只要输入板设计的基本参数,绦蜃远饔眯掳迳傻挠呕杓瞥序,产生新载车板结构的各个尺寸的最优值。设计人员只要根据程序提供的最优值,对板结构做适当的改进设计,就可以最终确定出一种新载车板结构。基十古限浊实现立体车库载0饩屑募细窕杓摘要
载车板结构自动设计环境的实现使得设计人员能快速地设计各种不同长度的载车板结构,新设计的载车板结构既能用于升降、又能用于横移类载车板的结构特点,使得载车板结构的统一加工、统一安装成为可能。本课题载车板结构的规格化、系列化设计的实现不仅缩短了新产品的设计周期,而且也节省了载车板设计、加工、安装等费用。本课题的顺利完成对立体车库的应用和推广具有十分重要的意义。关键词:立体车库;载车板;有限元;挥呕杓作者:虞雷指导老师:顾德裕堆于有限元法实现立体车库载车扳构件的规格化设计摘蛰
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期:竺型期:趟:研究生签名:坯鸯导师签名:厥净钔期:卫生:￡研究生签名::盘童苏州大学学位论文独创性声明及使用授权声明学位论文独创性声明本人郑重声明:所提交的学位论文是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不含其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果,也不含为获得苏州大学或其它教育机构的学位证书而使用过的材料。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人承担本声明的法律责任。学位论文使用授权声明苏州大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆、清华大学论文合作部、中国社科院文献信息情报中心有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文被查阅和借阅,可以公布ǹ论文的全部或部的公布ǹ授权苏州大学学位办办理。论文外,允许分内容。论文日
第滦髀停车现状及其解决办法车族”群体队伍日益壮大,逐渐加重了城市交通负担,停车难也成为长期困扰蛄荆渲薪纬祃口口本章首先介绍我国的停车现状,探讨各国大中城市解决停车难问题的办法。指出城市停车难的问题根本原因在于不断攀升的汽车数量与市区有限车位之问的矛盾。再引出解决停车难问题的一种有效的方法:兴建立体停车库,在有限的停车用地上尽量多的增加停车的数量。但由于采用传统的设计方法,难以保证停车设备的质量,也难以实现批量化的生产和安装,这种情况导致了我国停车产业发展的滞慢,也因为对停车设备质量的不放心使得不少车主不愿意将自己的爱车停上这种新兴的停车设备,而更趋向于地面停车。鉴于这种情况,在新产品的开发过程中迫切需要采用新方法、新技术。本课题就是在这种形势下,响应市场的要求和设计的需要,采用有限元方法对立体停车设备进行创新设