文档介绍：翼身融合体民用运输机空气动力设计国防科学技术大学研究生院同等学力申请工学硕士学位论文二五年五月申请人姓名学科专业明磊力学研究方向计算与应用空气动力学指导教师李桦教授分类号学号密级
望堕型堂垫查盔兰堑塞生堕兰垡笙茎摘要了数值模拟,通过讨论计算结果分析了初始构形的不足并提出了改进措拖,基于改进措翼身融合体运输机是一种有别于现代传统跨声速运输机独特的新型飞机构形,人们期望它具有显著的性能优势,能够有效地提高未来运输机的经济效率,近些年来,欧美多个研究小组都在大力开展关于未来翼身融合体民用运输机的研究。本文对翼身融合体民用运输机进行了初步气动设计,提出了翼身融合体民用运输机的设计思想。首先设计了初始无尾后掠翼构形,其翼身融合曲面借助砑/生成,然后采用了ㄓ眉扑闳砑猿跏脊剐卧谏杓谱刺头巧杓谱刺铝鞒〗施和关于气动布局参数对无尾前掠翼构形气动特性影响的讨论,对初始外形进行了改进,设计了新的无尾前掠翼布局,数值计算结果表明改进后的新构形在气动特性上明显优于初始构形:具有更大的最大升力系数、更大的升阻比、更大的阻力骤增⒏小的阻力和更小的下俯力矩。关键词:薯身融合体,气动外形,初步设计,数值分析,气动特性,无尾布局第
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图目录正在研究的新一代翼身融合体运输机⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..图无尾后掠翼构形对称面网格局部放大图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图俄罗斯第三代战斗机图美国第四代战斗机懊颓荨薄图机翼整流包皮⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图翼身融合体概念⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图初始构形布局设计选择的尖后缘超临界翼型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图用于构造初始构形的控制剖面⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图翼身融合曲面生成边界及控带呤疽馔肌图翼身融合曲面及其网格显示⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图跏嘉尬埠舐右砉剐渭扑阌冒肽P图捌湮锩嫱瘛图初始构形全流场计算网格边界⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图设计状态下构形弦砻娴妊瓜摺设计状态下构形弦砻婢植縈数等值线⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.┭隽叵凳齧瓵曲线⋯⋯⋯⋯⋯狾.,迎角时构形弦砻娴妊瓜摺.,迎角时构形弦砻婢植縈数等值线⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.,迎角时构形弦砻娴妊瓜摺国防科学技术大学研究生院学位论文第
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鞘惫剐上翼面等压线⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一图图无尾前掠翼构形咏曲线⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯无尾前掠翼构形阻力系数,尖削比摺无尾前掠翼构形升阻比尖削比摺无尾前掠翼构形俯仰力矩系数尖削比摺无尾前掠翼构形扭矩系数#甌尖削比摺无尾前掠翼构形⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯~无尾前掠翼构形半模型物面网格⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..设计状态下构形弦砻娴妊瓜摺设计状态下构形乱砻娴妊瓜摺设计状态下构形弦砻婢植縈数等值线⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一设计状态下构形猿泼娲σ砥拭嫜沽Ψ植肌设计状态下构形喽猿泼σ砥拭嫜沽Ψ植肌设计状态下构形喽猿泼处翼剖面压力分布⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..∥迎角两种构形的摺鞘惫剐上翼面等压线⋯⋯⋯