文档介绍：2011 年 9 月中国紧凑型车市场分析报告(简版)
概述:
2011 年 9 月中国紧凑型车市场中,大众继续保持在市场首位,但关注比例较 8 月份出
现较大幅度的下滑。国产汽车在这一市场中占据较大优势。不同车系中,捷达、朗逸、科鲁
兹依次排在市场前三名,其中朗逸和克鲁兹在 2011 年款新车排名中也获得了较高的名次。
从排量与变速器配置来看, 排量与 MT 类变速器是市场中的主流配置。
报告要点:
●大众继续保持在市场首位,但关注比例较 8 月份出现较大幅度的下滑。
●国产汽车在这一市场中占据较大优势。
●捷达、朗逸、科鲁兹依次排在市场前三名。
●朗逸和克鲁兹在 2011 年款新车排名中获得了较高的名次。
● 排量与 MT 类变速器是市场中的主流配置。

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2011 年 9 月中国紧凑型车市场分析报告(简版)
一、品牌格局
1、品牌关注比例分布
2011 年 9 月中国紧凑型车市场中,大众、别克、雪佛兰分别排在市场的前三位。其中
大众的品牌关注度较为突出,其关注比例为 %。别克的关注比例为 %,排在第二名。
雪佛兰排在第三名,关注比例为 %。
现代与日产分别排在第四名和第五名,二者关注比例分别为 %和 %。其他进入
前十名的品牌还包括丰田、本田、中华等,关注度最高的十个品牌的关注比例之和为 %。
与 8 月份相比,关注度最高的十个品牌中,大众的关注比例出现了较为明显的下降,
由 %降至 %。MG 的关注比例提升幅度较大,上升了个百分点。

(图) 2011 年 9 月中国紧凑型车市场品牌关注比例分布

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2011 年 9 月中国紧凑型车市场分析报告(简版)
2、国产与进口汽车关注份额对比
2011 年 9 月中国紧凑型车市场中,国产汽车的关注比例为 %,进口汽车的关注比
例为 %。与 8 月份相比,国产汽车在这一市场中的关注份额下降了个百分点。
从具体产品来看,国产汽车中捷达伙伴、凯越 -MT、科鲁兹 SL MT 等
拥有较高的关注比例。进口紧凑型车中,奔驰 B 级 B200 动感型、宝马 1 系 120i 敞篷轿
跑车、甲壳虫 AT 等产品关注比例相对较高。

(图) 2011 年 9 月中国紧凑型车市场国产与进口汽车关注比例分布

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二、厂商格局
1、厂商关注比例排名
在厂商排名中,一汽大众的关注度优势较为突出,其关注比例为 %。通用别克和
上海大众分别排在第二名和第三名,关注比例分别为 %和 %。
通用雪佛兰与北京现代分别位于第四位和第五位,关注比例分别为 %和 %。其
他进入前十名的厂商还包括东风日产、一汽丰田、东南汽车等。
与 8 月份相比,华晨中华、通用雪佛兰、通用别克等厂商的关注比例有所提升。一汽
大众的关注比例出现明显下降,其他关注比例负向波动的厂商还包括东风日产、东南汽车等。

(图) 2011 年 9 月中国紧凑型车市场厂商关注排名

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三、车系格局
1、不同车系关注比例排名
不同车系中,捷达在本月排在市场首位,其关注比例为 %,与 8 月份相比上升了
个百分点。朗逸排在第二位,关注比例为 %,与 8 月份相比上升了 %。科鲁兹排在
第三位,关注比例为 %,比 8 月份提高了 %。
凯越与思域分别排在第四位和第五位,关注比例分别为 %和 %,其中凯越的关
注比例较 8 月份提升了个百分点,思域的关注比例未发生明显变化。
其他进入前十名的车系还包括英朗、卡罗拉、福克斯等。

(图) 2011 年 9 月中国紧凑型车市场车系关注排名

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2、年内新车车系关注比例排名
在 2011 年推出的新款紧凑型车中,朗逸继续保持较高的关注度,本月其关注比例为
%,与 8 月份相比上升了个百分点。科鲁兹排在第二位,关注比例为 %,与 8 月
份相比上升了 %。凯越在新车中排在第三位,关注比例 %。
第四名与第五名分别是卡罗拉和高尔夫,关注比例分别为 %和