文档介绍：:..渭滩渭河特大桥施工技术总结中铁十四局二处摘要:通过对渭滩渭河特大桥的施工,介绍了桩基、承台、墩身施工工艺,遇到的主要问题及处理方法关键词:渭滩渭河特大桥施工总结一、工程概况渭滩渭河特大桥中心里程DK1370+360,,两跨渭河。地形相对平缓,两头较陡,地质条件复杂,主要有粘质黄土、卵石土、漂石土、圆砾土、砂粘土、粗砂、细砂、粉砂、砾砂以及碎裂片岩,基础采用直径为①125c加的泥浆护壁钻孔桩,全桥共计266根,总桩长6632延米。。桥墩为圆形墩,,:1,〜,,,以满足抗震要求。桥台为T型桥台。上部结构为1X24加+59X32血+2X24加预应力混凝土简支梁。主要技术标准:1、 铁路等级:I级2、 正线数目:双线、增建第二线3、 牵引种类:电力牵引4、 列车活载:中 活载5、 设计洪水频率:1/100;并按1/300检算6、 地震烈度:八度7、 冻结深度:、工程特点及主要施工方案1、地质条件复杂,探头石、孤右、漂行给钻孔桩成孔带来了很大的困难;细砂、粉砂含量高,不易清孔,灌注水下混凝土时沉淀快。2、 墩身较高,施工难度大,大体积低标号混凝土,墩身外观质量不易控制。3、 质量要求高。本工程被业主和局处列为保部优创国优工程。4、 高空作业,安全不易保证。依据上述工程特点,结合我们的实际情况与现场施工条件,所采取的主要施工方案如下:1、 桩基施工。成孔采用冲击钻冲击成孔,十字形钻头,,边钻进边抽渣;换浆法清孔,采用优质粘土造浆,以确保泥浆指标及清孔质量;直升导管法灌注水下混凝土,导管直径25厘米。2、 承台施工。使用标准组合钢模板,用①48钢管、①150圆木、12cmX12cm方木加固,河中墩承台加设①16圆钢拉杆,其余承台仅在模板顶部设一层拉杆。3、 墩身施工。采用大块整体钢模板,,每节分两半。面板采用6毫米厚钢板,外侧用槽钢与钢板做肋带加固。混凝土提升用吊车或塔吊,用料斗直接将混凝土送到混凝土工作面。插入式振动器振捣,塑料布将墩身包裹养生。拆模自下而上,逐节拆卸。4、 混凝土工程。原材料:,渭河中粗砂,1〜4c加卵石,地表水。混凝土拌和采用一台HZ40型拌和站与两台JS500型强制式拌和机集中拌和,混凝土搅拌运输车运送混凝土。所采用的坍落度如T:桩基:18c加〜22c加承台:5c加〜1cm墩台:3cm~5cm5、钢筋工程。桩基钢筋笼在加工厂加工好,经检查合格后用拖车运往工地;承台钢筋、墩身钢筋在加工厂下料,现场绑扎。三、,成孔时易出现斜孔、塌孔现象,斜孔的主要原因是钻进过程中遇到探头石或硬度不均匀的漂石、孤石等,采取的措施是抛填片石或卵石,低速冲击,勤检查、多测量,及时调整。塌孔主要发生在河中,因为河床上部含有一层中粗砂,泥浆粘度稍小,护壁质量不高,造成塌孔。为此我们选用优质粘土造浆,加大泥浆比重,同时抛填片石,减小冲程,降低钻进速度,收效较好。地层