文档介绍：———————————————————————————————————————————————————————————!!!!!!!!!!!!!!R灰西南交通大学工程硕士学位论文畇—甌甈。,。读醤—,,琲琤琣瑃琣,瓵第烈畐甌.。,—,—.糯,,‘”.猵瑂,瑃瓸,瑆。—..,。篊:簎:,
,经由和平罩陋街,穿越北三环和平两桥立交桥;到达干杨树站后,线西南交通大学工程硕士学位论文北京地铁五号线是北京市轨道交通线阀规划中一条重瑟的南北向干线。线路南起丰台区的宋家庄站,北至昌平区的太平庄北站。淞线分别穿过丰台区、祟文酝、东酸嚣、朝鞠区帮墨平区,线路歇南灞途经瀵翔静石辖窿路,拐八规划的蒲黄榆路、一叔到达崇文门,辩至东单、雍和离;线路从北二环的瘫帮窖褥下穿嚣,自表菇巍辏龃彻蚌虑罟弥烈秃蹀路爬出地霹,一鸯到线路终点为赢架橇。蘧黄梭车站位于刘家窖援至玉蜒褥间,交通繁忙的蒲黄榆路下。见图籰。薄黄稔涎设在蒲黄穆爨与安乐称路翡交叉日,跨蒲芳鼹路口。蒲黄输车站设有龇缇缇奔孀魇!臼鲜挥谑贝既盒∏陆楼痨旁,东就竖势位于方座小区箨孳场悫,东囊、乐竖并深均为.⒌,。骚井净空,,东南竖井经风递进入车站虮辈嗍】二,
等等等钐钐钐另渊;;;::::;::;里;攀雾西南交通大学正程硕士学位论文。;寒≤赐跏簿返澜氤嫡荆叶窘税旯ぃ蚸￡风道涟工长瘦蒲黄梭车站为浅埋暗撼单拱单桂双层岛式车站,有效站台长度,站台宽豢M诳缍叨F涞潇喽厦娼峁够稳一车站共设四个出入口,分别设罱于路翻的四个方向。东南、东北及西南出入口均为有盖式,西北口为敝口形式。骤个出入口均按平战结合设计,燃入酮按五缀设防护驻。本车站共设置了两组风道、风亭,即东南风道和东北风道。风遒内狰空宽×离为×.,分上下亵艨,东南疑遂长.,东暌傻莱.。东南簀蘸靠近风并段设半径脑不《危U谟E潘%纵坡:东北揽浚篿匿嫩著段设半缀热炕《危卦擞=映猩。氲淖坡。风亭为担钢板结构东侧及南北侧设百叶窗。为.。//痠///////////////////////埽暄炱罚豳车站典型断面倒第/////,//,//////////////////////////,,,////////////////,//////////////////,
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西南交通大学工程硕士学位论文④写稚安悖汉只粕ǎズ停猩巷辍苁担颇浮⒀趸穸⑥ㄍ敛悖鹤鼗粕ǎ硭埽吃颇浮⒀趸⒔J顾跄;鵈⑥壑收惩粒汉只粕ǎ苋#苁担颇浮⒀趸顾跄A縀⑥粉质粘土:褐黄色,硬塑~局部软塑,古云母、氧化铁,压缩模爨⑦巯干安悖汉只脐担ズ停苁担颇浮⒀醮刻穸萇,⑦写稚安悖汉只粕ǎズ停苁担颇浮⒀趸穸.。⑦羁蠢菡繇鼷:杂售,键帮,密实,一般裁绞~,最大粒径,皿圆形,中粗砂充填,成分主要为辉绿石、砂岩、石英岩,厚度⑤郛嚣嚣砾漤:杂色,毯帮,蜜实,一般粒径~畲罅>窃残危写稚俺涮睿煞种饕N;月淌⑸把摇⑹⒀遥穸.。薄黄榆港东⒎缭馕挥谟蓝绯搴榛獍啵鐋垒层由上至下的王上艨滞永;雷求爱为粉±壤土层、砂质耪±、粉烹填土罄,主要接潜东:"耪缨移漤翻④信荷安恪承压术:车谯下覆⑨钢忻畈慊吲褪骼愫醒钩校魂∧水位年变化幅度~甇6辰嵘疃。。本段沿线上层滞水、潜水及承压水对硷结构无腐蚀性,对钢筋砼中的钢本合翳段地处予遣震基本烈度韧⒔ā第西纪晚更新世冲洪积层兔。琠犟度程地质状况与东南骚并近似,仅厚度不一,不在祥述。.水文地质受大气降水、灌溉水渗透补给和管沟渗漏补给。地下水径流方向为自西向东,与地铁五号线方向近于直交。:,本场地地面下冻内饿和粉土和砂土不液化。敢.。灸。。为~.,厚度第。
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