文档介绍：矿山规划与设计实验报告课程名称:矿山规划与设计专业:采矿工程班级:采矿姓名:学号实验一:采区中部车场优化设计一、,可以使学生更好的掌握采区设计,并增加计算机绘图能力,为课程设计、毕业设计打下良好基础。,从而提高利用计算机和系统的观点解决实际问题的综合能力。二、实验原理以采区设计中采区中部车场及硐室的设计原则、步骤和方法为基本原理。三、实验学时4学时。四、实验仪器设备计算机及CAD绘图软件。五、,并利用计算机绘制出中部车场设计施工图。、形式及施工图的绘制要求。六、,轨道上山沿煤层的真倾斜布置,倾角为,煤层轨中巷与上山直交,轨中巷内铺设900mm轨距的单轨线路,要求甩车场存车线设高低道,线路布置采用道岔—道岔系统斜面线路二次回转方式。以下的单位统一为mm:在未计算前,先做出线路布置图,并把要计算的各部分标以符号,如图9-15所示。图9-15甩车场线路设计计算草图计算步骤如下:斜面线路联接按系统各参数计算道岔选择及角度换算由于是辅助提升,两组道岔均选取DK922—4—15(左)道岔。道岔参数; 斜面线路一次回转角;斜面线路二次回转角。一次回转角的水平投影角为:式中为轨道上山的倾角,二次回转角的水平投影角为:一次伪倾斜角为:二次伪倾斜角为:斜面平行线路联接点各参数本设计采用中间人行道,线路中心距。为简化计算,斜面联接点线路中心距取与相同值。斜面联接点曲线半径取,这样:计算斜面非平行线路连接点各参数:(1)竖曲线各参数取高道平均坡度取低道平均坡度取低道竖曲线半径暂定高道竖曲线半径高道竖曲线各参数:低道竖曲线各参数:(2)最大高低差H由于是辅助提升,存车线长度按2钩车考虑,,故高低道储车线长度不小于。现暂取12000,起坡点间距暂设为零,则这里的存车线长度及起坡点间距都为了计算最大高低差H而暂定的,该两个暂定值将以计算结果为准。(3)竖曲线的相对位置:负值表明低道起坡点超前高道起坡点。其满足要求。说明前面所选为20000mm合适。,如图9-16所示。图9-16闭合点位置计算图设低道的高差为x,+1009=13554。由于低道处于外曲线,