地铁供电系统.ppt

文档介绍：城市轨道交通供电系统概述中压网络牵引供电计算的条件及需用参数牵引变电所降压变电所供电系统的保护接触网城轨供电SCADA系统地下杂散电流及其保护概述城市轨道交通供电电源一般取自城市电网,通过城市电网一次电力系统和轨道交通供电系统实现电力的输送或变换,最后以适当的电压等级和一定的电流形式(直流或交流)供给车辆和其他的用电设备。根据用电性质的不同,供电系统分为两部分:牵引车辆运行的牵引供电系统照明及其他用电设备用的降压供电系统地铁牵引供电系统如图所示牵引供电系统分为以下几部分:1、牵引变电所2、接触网(架空接触网或接触轨)为便于检修和缩小事故范围,接触网通常分为若干段,其装置称为电分段。3、馈电线4、钢轨5、回流线地铁动力照明供电系统如图所示地铁动力照明供电系统分为以下几部分:1、降压变电所2、配电所(室)3、配电线路中压网络一、中压网络的构成及组网结构1、混合网络构架主所提供的中压电能通过中压网络直接分配给牵引供电系统和动力照明系统。2、独立网络构架主所提供的中压电能通过两个相互独立的中压网络路径分别分配给牵引供电系统和动力照明系统。二、中压网络电压等级的选择一般而言,35(33)kV、20kV和10kV这三种电压等级为中压范畴。33kV和20kV为国际标准电压,国内多采用35kV和10kV。