文档介绍：站场试题绪论1、铁路运输最基本的任务是什么?2、为什么说车站是铁路运输的基本生产单位?3、合理设计和修建车站的意义?4、“铁路站场与枢纽”这门课的学科重点及知识结构是什么?5、何谓车站?6、何谓分界点?7、简述各类车站的定义。8、简述车站对铁路运输的重要性。第一篇站场设计技术条件一、填空题 1、道岔辙叉号码N越大,则辙叉角( ),导曲线半径( ),侧向通过允许速度( ),道岔全长( )。 2、站台间的跨线设备一般有( )、( )和( )三种。 3、线路终端连接由( )、( )、( )三部分组成。 4、信号机前的钢轨绝缘位置,原则上应与( )设在同一坐标处。 5、梯线按各道岔布置的不同可分为( )、( )、( )三种形式。 6、车场按用途分为( )、( )、( )及等。二、选择题 1、到发线间的线间距一般取( )米。 + 2、中间设有站台的两线路间的线间距一般取( )米。 + 3、用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,其辙叉号码不得小于( )号                       4、从运转方面考虑,车站站坪与区间纵断面的配合形式以( )为佳。 5、线路的连接形式有( )。 、名词解释 1、单进路 2、有效长 3、道岔辙叉号码 4、建筑限界 5、单开道岔 6、线路全长 7、铺轨长度 8、车场 9、站坪 10、咽喉区 11、咽喉区长度 12、普通线路终端连接四、简答题 1、车站线路按作业和用途不同分为哪己类?能在车站平面图上区分。 2、车站各类线路的用途是什么? 3、车站线路、道岔如何编号? 4、何谓限界?铁路最基本的限界有哪些? 5、车站相邻线路中心间的距离与哪些因素有关? 6、绘图说明道岔中心线表示法的组成要素。 7、常用的道岔有那几类? 8、道岔的辙叉号数是如何选定的?辙叉号数大小与撤叉角、导曲线半径、道岔全长、道岔侧向允许通过速度、占地长度间的关系? 9、站场设计时,道岔撤叉号的选用规定。 10、确定相邻两道岔中心间的距离?在什么情况下产生轨缝Δ?插入短轨与插入直线段是否相同? 11、两相邻道岔连接时,为何要在其间设置直线段f? 12、夹直线的种类有几种?各有何含义?其取值如何? 13、相邻线路间的中心距离(即线间距)是如何确定的? 14、车站线路有哪些连接形式? 15、普通式线路终端连接与缩短式线路终端连接分别在什么场何下采用?绘图说明其组成要素。 16、何谓梯线?常用的梯线有哪些? 17、为何要计算线路的全长?站内正线为什么不另记全长? 18、有效长的影响因素有哪些?具体如何确定有效长? 19、绘图说明线路全长与铺轨长的关系。 20、何谓梯线?常用梯线有哪些? 21、.直线梯线与复式梯线各自的优缺点及应用? 22、车站站坪在平面、纵断面设计上有何要求? 23、站场排水设计应考虑哪些问题? 23、缩短梯线的优点和缺点各是什么? 24、对称道岔的特点是什么? 25、如何设置信号机处的钢轨绝缘节?警冲标应设在什么位置?五、计算题 1、在两相邻线路间设有水鹤,已知水鹤的建筑限界为2150mm,水鹤宽610mm,试求线间距。 2、填写下列有效长推算表。线路编号运行方向X坐标共计有效长之差有效长左部右部1上行      2上行  0     下行    3、K站A端咽喉布置如图所示,中间站台宽8m。要求: (1)给咽喉道岔进行编号; (2)确定各线间的线间距: (3)在图上标出出站信号机位置并编号; (4)计算两相邻道岔间的岔心距。4、某中间站布置图如下所示,正线列车直向通过速度为90km/h,混凝土枕。要求: (1)根据到发线及正线的接发列车情况,在图上标出出站信号机并编号; (2)给图上道岔进行编号; (3)在图上标出各线的有效长范围; (4)计算各线有效长。第二篇会让站、越行站和中间站一、填空题 ,以便车站具有()列列车同时交会的条件。 ()条到发线,以使双方向列车有同时待避的机会。 ()条到发线,以便车站具有三交会的条件。 ( )进路设计,双线铁路中间站到发线原则上按( )设计为( )进路。