文档介绍：续航100公里——小牛电动车评测!百公里续航仅4999元小牛电动车N1评测电动车,对于这个产品来说貌似是怎么也都和互联网挂不上钩的,,牛电科技推出了自己的小牛智能电动踏板车N1,整个发布的流程完全就是一个互联网思维公司的模样,不由得让人好奇起来,这款电动车到底有哪里不一样?先来看看发布会结束后各位大侠试驾的英勇身姿吧! 小牛电动踏板车采用了与特斯拉同级的松下18650锂电池,重量仅为12kg,相比同行的铅酸电池一般50kg的重量要轻很多,得益于170节2600mAh电池组合起来提供1560wh的超大电量,小牛N1动力版续航里程可以达到100km。据李一男介绍,市面上采用铅酸电池的电动车产品,在经历600次充放电,正常频率使用三年后保有电量为10%,小牛电动则可以将保有电量维持在70%左右。此外小牛电动还配有BMS电池管理系统,将提供过充保护、过放保护、电池均衡、温度保护、短路保护、过流保护等六重安全保障。此外,小牛电动还采用了德国***为其专属定制的电机,其电机能量转化效率达到了89%-90%,进一步使续航里程得到延长,并且能够实现更强劲的爬坡动力和更小的噪音。嗯,还有站着来的~其实小编也试着骑了一下,感觉……嗯,真的是个电动车呢啊!!!因为小编之前也没骑过别的电动车,所以简单说一下,就不献丑了:整个坐上去还是挺舒服的,动力部分倒是没感觉有非常大力,操作挺灵活,不说性能单说体验的话确实可以说是“好骑”。在配送上,N1将采用整车配送的方式。李一男介绍,除了自建运营线上电商销售渠道外,牛电将合作建设3000家线下020体验店,O2O体验店扮演的是产品展示、试车、售后维修的角色。李一男表示,是时候对电动车发动一场锂电革命了,电动车将是2015年撬动智能出行市场的一大有力杠杆。那我们再看一下细节,先看下车把部分的整体,扶把,后视镜,显示屏,各种按钮与开关,排布的满整齐,最重要的是走线非常给力,看不到漏在外边的部分,一方面美观,另一方面也增加了耐用性。右边的扶把上的几个开关与按键,由于右边是油门,按键放的都是不怎么常用的比如灯光的切换。而左侧则是远近光的切换,转向灯开关和“滴滴”的按钮了,是平时比较常用的,顺便说一下关于前车灯,按照小牛的设计,这款N1的车灯虽然明亮,但是在平视的时候依然不会晃到人,不用担心对车看不清这侧方向的路况。不知道具体是什么原理,但是非常期待汽车上也能实现啊。稍微往下看一点,这里就是钥匙插口了~不过左侧还有两个奇怪的东西……那个我们待会说。钥匙共有四个状态,整车的开关,还有座桶的开关,也算是一目了然,对于骑过电动车的人来说更是方便。左侧的这个奇怪方块露出了真实面目,原来是个USB接口,这是考虑到在手机开导航的情况下电量消耗的非常快,所以专门接入了一个USB接口可以对手机进行充电。后期还会推出手机支架,可以把手机立在上边,看导航更方便……嗯,也许还能兼做行车记录仪?下边这个长条其实是一个挂钩,可以自动回弹,按下打开,挂上东西,用完了之后把东西提走,这里就会自动弹回去了,出门买个什么小东西的话还是挺实用的。最左侧则是一个小的储物盒,小编把iPhone6放进去试了一下,高度方面正好能漏出一个底,接根线出来就能充电,往外拿也好伸手,用来放日常的一些小东西还是挺合适的。整个车子的左侧,坐垫下方就是充电接口,按下去就能打开,直接进行充电,当然,电池也是可以拿出来充的,使用的是锂电池,相比起传统的铅酸电池来说有着体积小,电量足的优势,所以电池非常好带,不过由于现场没能开启,所以电池的细节我们只能留待之后再看了。座桶部分,打开之后是向前翻动开启,座桶空间非常大可以放进去一个全盔,如果放杂物的话也能装下不少,但是实际上一般也不会放杂物吧……座桶还能看到一个保险,看来对于安全方面相关的也是下了不少功夫。后座脚蹬,合金制成,可以收回放出,确实是当得上实用美观的评价,虽然看上去这个有点小,但实际上成年男子的脚放上去重心是可以撑得住的。但另外来看我们并没有看到关于骑车带人的相关规定说明就是了……钥匙的细节,确实不大,与汽车的钥匙相似,不过解锁与钥匙是分开的,看起来还是不错滴,顺便说一句,背景就是N1的坐垫,质感看起来还不错吧?