文档介绍：大临用电方案编制:审核:批准:中铁四局合肥轨道交通一号线一期工程二标项目经理部二○一二年六月二十五日临时用电施工方案一、编制依据合肥轨道交通一号线二标施工图纸;《安全用电施工规范》;现场实际勘察报告;其他安全用电规范、规程。二、工程概况合肥轨道交通一号线一期工程位于合肥市瑶海区,二标段位于一号线寿春路至临泉路段,沿胜利路由北向南敷设,,含2座车站和3个区间。设计道路红线50m~60m。三、临时用电方案本工程主要用电项目为钻孔桩施工、生活区用电、钢筋加工和施工照明。1、,施工现场范围内通讯电缆、管道、线路及各种埋地物较多。,经与当地供电部门联系协调后,在明光路与胜利路交口的西南角和凤阳路与胜利路交口的西南角各接引安装变压器一台,在线路西侧沿围挡布设贯通低压线(外套PE保护管)供电系统采用三相五线制,三级配电,二级保护,工作零、保护零分别使用。其中二级保护要求为首段漏电不大于80mA,主要保护总配电箱至分配电箱电缆露电,。开关箱和流动电箱漏电不大于30mA,,保证各钻孔桩和钢筋场地的施工用电。在现场变压器配电室内设总配电柜,总配电柜内设电度表,以计量施工总电量。沿南北方向每100m设固定配电箱一个,每个施工用电机械设移动电闸箱一个,所有机电设备的金属外壳均与保护零线做可靠连接。为保证顺利施工,在钢筋场西北角处配备一台120KW发电机作为备用电源。2、配电室设置根据现场情况在每天变压器设置一个配电室。配电室能自然通风,并采取防止雨雪侵入和动物倾入的措施(采用安装防盗窗)。配电室内部布置按JGJ46-2005P17要求进行,在配电室和变压器处悬挂警示牌“高压危险”3、配电箱设置施工现场所有配电箱均采用统一铁制,统一加工制作,,配电箱内设两极漏电保护。所有用电设备均实行“一机一闸一箱一漏”,并设有防雨设置。(附施工用电平面布置图)四、变压器配置方案1、变压器选定计算变压器选定时,根据施工所用电器设备的总功率来确定。本标段用电高峰期在施工时采用的用电设备总功率为:序号用电机具名称单位数量额定功率(kw)总功率(kw) 合计 :P计=×(P1·K1+P3·K3)=×(*460+*+*+*130)==×P计=×=。2、变压器分配1号(明光路)变压器接动力设备:1台沟槽机、8台旋挖钻机泥浆泵、生活区、钢筋场动力机械及15处沿线照明灯。2号(凤阳路)变压器接动力设备:1台沟槽机、8台旋挖钻机泥浆泵、15处沿路照明灯。3、,电缆线路采用埋地或架空敷设,并应避免机械损伤和介质腐蚀。埋地电缆路径应设方位走向标。深度不应小于0..7m,电缆外穿PE管,并在电缆紧邻上下左右侧均匀敷设不小于50mm厚的细砂,埋地电缆在穿越建筑物、构建物、道路、易受机械损伤、,必须加防护套管,。埋地电缆与附近外电缆和管沟的平行间距不小于2m,交叉间距不小于1m。线路采用绝缘铜心线。接入各配电箱的线路均采用橡皮绝缘电缆,并从各配电箱接入各用电设备的线路也均采用橡皮绝缘电缆。穿越施工道路和接入钢筋加工机械电源均采用橡皮绝缘电缆穿管敷设。(1)室内配线必须采用绝缘导线和电缆;(2)室内配线采用全封闭敷设;(3);(4)架空进户线的室外端应采用绝缘子固定,过墙处应穿管保护,,并应采取防雨措施;(5)室内配线所用导线或电缆的截面应根据用电设备或线路的计算负荷确定,,。(6)室内配线必须有短路保护和过载保护,短路保护和过载保护电器。五、接地装置和防雷措施1、接地系统设置变压器采用TN-S接零保护系统,电气设备的金属外壳必须与保护接零线连接,保护零线应由工作接地线、配电室(总配电箱)电源侧零线或者总漏电保护器电源侧零线处引出。各用电点的周围用2根50*5,L=2m的角钢埋入地下作为接电极、用1根25*4