课题研究.doc

文档介绍：课题研究目录目录 1一、隧道超前地质预报研究的意义与背景 9二、地质超前预报在国内外现状 12三、国内常用的几种预报方法的原理及优缺点 、地质雷达 : (HSP) (HSP)原理 : 23四、地质超前预报工作方法 . 39五、超前地质预报工作的一些认识 43六、隧道地质超前预报若干问题的讨论 51参考文献 53一、、铁路、水利、矿山及其它工程建设的飞速发展,我国的施工隧道已大量地出现。截至1999年,我国仅铁路隧道就已达6876个,总长度为3670公里,为世界第一。作为隐蔽工程的公路隧道、铁路隧道、矿山隧道、输水隧道等在施工过程中,由于前方地质情况不明,经常会因遇到断层、破碎带、暗河、高地应力等不良地质体而导致塌方、泥石流、涌水、岩爆冒顶等地质灾害发生。这些灾害的出现,往往会影响施工进度,造***员伤亡,给施工单位、国家和人民带来严重的经济损失。如1994年在尖山工程建设中[1],由于对前方地质灾害掌握不清,结果出现了塌方、涌水并伴随着大量泥石流出现,大大影响了工程进度,给尖山工程建设带来了严重的经济损失;天生桥二级水电站3条引水隧洞以及太平驿引水隧洞在施工过程中均多处发生过岩爆现象[2],类似的地质灾害在许多中小工程型和大型隧道工程中都出现过[3]。此外,有些隧道不仅延伸很长,而且往往深埋于山体之中。对于这些埋藏很深的长隧道,由于其前期的地勘工作受到技术水平和经费的限制,因而在施工前不可能查清隧道围岩的地质情况。随着隧道工程施工的逐步深入,其安全隐患会一一暴露出来。这时需要在施工过程中采取有效方法,对前方不良地质灾害进行准确的超前预报,以便及时地修正开挖和支护设计方案,避免施工事故发生。由此可见,隧道施工过程中的超前预报工作在隧道工程中的地位和作用都十分重要。,是在复杂地质情况工程安全事故多发条件下,为满足施工安全的需要而新兴的一门学科