文档介绍：:..车身A柱的有限元建模及应用研究FINITEELEMENTMODELINGANDAPPLICATIONOFA-PILLAR专 业:汽车服务工程姓 名:指导教师姓名:申请学位级别:学士论文提交日期:(宋体小三、加粗、年月日用阿拉伯数字)学位授予单位:从车辆结构角度考虑,汽车A柱作为挡风玻璃和前车门之间的柱不仅要支撑车顶盖,做前门的支柱,还要安装前挡风玻璃。从车辆结构角度考虑,A柱肩负着保护前排乘客生命安全的重任,要能抵御突如其来的冲击,避免驾驶舱被挤压变形,保护驾驶员安全。但过粗的A柱对驾驶员的视野带来很大阻碍,产生盲点,国标规定了A柱的双目障碍角不得超过6。。本文根据某款车型的实际外轮廓尺寸,结合常用汽车A柱的截面形状设计出障碍角小于6°的汽车A柱。利用CATIA软件画岀三维立体图形,借助Hypermesh软件划分网格,生成限元模型,借助该模型进行仿真分析。研究结果表明为保护驾驶员安全,汽车A柱在承受冲击载荷吋不能发生明显形变,在满足盲区要求的前提下应设计出强度足够人的A柱。通过本次研究深入了解车身A柱的技术发展现状及应用,掌握对A柱进行有限元建模和仿真分析的方法。关键字:汽车A柱;盲区;有限元分析ABSTRACTFromthepointofviewofthevehiclestructure,A-pillarasapillarbetweenthefrontdoorandautomotivewindshieldnotonlytosupportthecarroof,sothefrontdoorpillar,,Apillarisresponsibleforprotectingthesafetyofthefrontpassenger,beingabletowithstandsuddenshocks,-pillaronthedriversfieldofvisionhasbroughthugeobstacles,resultinginblindspots,GBdemandstheA-moncross-sectionalshapeofthecarA-pillar,designingA-pillarthatbarriersangleislessthan6°.UsingCATIAsoftwaretodrawthree-dimensionalgraphics,meshingwithHypermeshsoftwaretogeneratethefiniteelementmodel,^safety,vehicleA-,A-,designershouldunderstandtheApillar,sdevelopmentdualityandapplicationtechnology,:VehicleApillar;blindzone;finiteelementanalysis摘要 IAbstract II2前言 22汽车A柱设计 83基于CATIA的汽车A柱三维图的绘制 144汽车A柱有限元模型构建 24结论 30参考文献 31致谢