文档介绍：专项施工方案报审表工程名称:乌鲁木齐市轨道交通3号线一期工程出入场线编号:致: 新疆建院工程监理咨询有限公司乌鲁木齐市轨道交通3号线一期工程第01总监办(项目监理机构) 我方已完成出入场线明挖段防水施工方案的编制和审批,请予以审查。附件:□施工组织设计□专项施工方案□施工方案施工项目经理部(盖章) 项目经理(签字) 年月日审查意见: 专业监理工程师(签字) 年月日审核意见: 项目监理机构(盖章) 总监理工程师(签字、加盖执业印章) 年月日注:本表一式三份,项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。乌鲁木齐市轨道交通3号线一期工程01标出入场线明挖段主体结构防水施工方案编制:审核:审批:中铁三局集团有限公司乌鲁木齐市轨道交通3号线一期工程01标土建项目经理部二零一七年五月一日目录一、编制依据 2二、工程概况 2三、施工准备 4四、施工工艺流程 (3mm+4mm)铺设施工工艺流程 (3mm+4mm)施工工艺流程 +钢支撑段侧墙防水施工工艺流程 6五、施工方法 (4mm+3mm)施工方法 +钢支撑段侧墙SBS防水施工方法 17六、质量保证措施 25七、安全保证体系和措施 27八、文明施工 29出入场线明挖段主体结构防水施工方案一、编制依据1、出入场线明挖段主体结构防水施工设计图纸2、混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-20153、地下防水工程质量验收规范GB50208—20114、地下工程防水技术规范GB50108—20085、种植屋面工程技术规程JGJ155-20076、国家建筑标准设计图集(地下建筑防水构造)10J301二、工程概况出入场线明挖段采用明挖法施工,明挖段里程为右K0+~右K1+,明挖法施工段长度467m,区间明挖段基坑采用两种支护方式:(1)放坡+土钉墙;(2)钻孔灌注桩+钢管内支撑。土钉墙段基坑深度0~,主要位于填土及粉土层,勘察未见地下水;~;基坑主体位于粉土层,基底局部进入全风化岩层,勘察未见地下水,主体结构为箱型结构。区间与停车场分界里程为右K1+,并在区间端头设置防寒门、值班室、雨水泵房、射流风机控制室。明挖段区间在右K0+。地下结构的防水设计应遵循"以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理"的原则。确立钢筋混凝土结构自防水体系,即以结构自防水为根本,采取措施控制结构混凝土裂缝的开展,提高混凝土的抗渗性能;以施工缝、变形缝(包括诱导缝)、穿墙管等细部构造的防水为重点。区间隧道及连接通道等附属的隧道结构防水等级应为二级,顶部不允许滴漏,其它不允许漏水,结构表面可有少量湿渍,总湿渍面积不大于总防水面积的2/1000,任意100㎡防水面积上的湿渍不超过3处,㎡。/㎡·d,任意100㎡/㎡·d结构采用全外包防水,底板采用自粘聚合物改性沥青防水卷材双层铺设总厚度不小于(4mm+3mm);土钉墙放坡段侧墙采用SBS改性沥青防水卷材双层铺设总厚度不小于(3mm+4mm);围护桩+钢支撑段侧墙采用SBS改性沥青防水卷材双层铺设总厚度不小于(4mm+3mm);顶板采用单组份聚氨酯防水涂料,厚度2mm,当明挖区间顶板覆土层表面有绿化要求时,应在涂料防水层上表面设置耐根系穿刺层。,采用空铺法施工。出地面部分侧墙和顶板均采用2mm厚聚氨酯防水涂料防水层。中埋式钢边橡胶止水带的宽度均为35cm,橡胶厚度为10mm,钢边采用镀锌钢板,厚度为1mm;止水带设置在变形缝部位时,采用中孔型止水带;用于施工缝部位时,采用平蹼式止水带。外贴式橡胶止水带宽度为35cm,厚度不小于8mm,仅用于明挖结构底板和采用“外防内贴”法铺设防水层的明挖结构侧墙变形缝部位。顶板变形缝采用迎水面嵌缝+中埋式钢边橡胶止水带+背水面嵌缝;侧墙变形缝采用外贴式橡胶止水带+中埋式钢边橡胶止水带+背水面嵌缝;底板变形缝采用外贴式橡胶止水带+中埋式钢边橡胶止水带+背水面嵌缝;三、,进行进场前抽样质检,组织材