文档介绍：公交三公司雨污水勾头
顶管工程施工方案
工程概况:
公交三公司枢纽站位于中山西路北侧,院内排水采用雨污分流制,雨污水按规划设计排入中山西路市政雨污水管道。设计顶管施工,顶进污水D800钢筋砼管长28米,顶进雨水D800钢筋砼管长44米,在市政主管道增加雨污水检查井2座。
工程特点及注意事项:
1、因本顶管工程位于市区繁华地段,人多、交通流量大且副坑处位于快车道上,工作坑及副坑土方需全部外运,并作好钢板围挡。
2、因地下掏挖施工,作业时应根据土质情况严格控制掏挖长度、防止塌方。
3、因各种地下管线复杂,施工前应探明地下各种管线具体位置、标高。
施工组织机构:
为确保该顶管工程在计划工期内优质、高效、安全地顺利施工,公司抽调骨干力量组成施工现场项目经理部,有效地组织指挥整个施工过程,严格按照合同文件,施工技术规范,标准进行施工管理和组织施工,其机构设置如下:
项目经理:温胜利技术员:梁立坤
测量员:苏利锋质检员:王兰枝
顶管工艺流程:
准备测量工作
开挖工作坑土方
工作坑砼基础
布设砼后背
布设枕木导轨
布设顶管设备
管道顶进
顶管设备拆除
主要工序的施工方法:
(1)、测量放线:工程开工前,按设计要求对中心线进行栓桩,对水准点进行复测,确保地下中线和标高准确。
(2)、工作坑挖好后,用锤线法将地面上的中心线引入工作坑内,
在工作坑墙设2个点,高程点用钢尺或塔尺引到工作坑内,在顶
管第一节管时,以及在校正偏差过程中测量间隔不超过30cm,保
证管道入土的位置正确,管道入土后或正常顶进中测量间隔不超
过1m。
(3)、工作坑的开挖:工作主坑位于公交三公司楼西南角,,底部尺寸4*5米,采用人工开挖,按规定放坡, 土方采用少先吊垂直运输。
副坑位于中山西路沥青路面上,首先用切割机切缝,尺寸3*,拆除二灰碎石和灰土厚45厘米,副坑垂直开挖,
。
(4)、工作坑基础:采用灰土+砼+枕木基础,总厚50㎝.砼强度等级为C20,厚度为20㎝。浇筑宽度较枕木宽50㎝并在砼内部埋设15㎝×15㎝的方木作为轨枕(方木埋入砼内包油毡),导轨与枕木之间用道钉固定。枕木下作3:7灰土厚30厘米。
(5)、顶管后背:采用C20钢筋砼预制后背,高3m×宽2m×,钢筋砼后背埋入坑底1m,后背与土壁要贴紧,将砼后背土要回填夯实。
(6)、设备安装:工作坑的总电源必须安装漏电保护装置,工作
坑内和顶管内一律使用36V照明设备。油泵应安装牢固,千斤顶
与顶管中心线对称,千斤顶的着力点应位于管端面垂直直径的1/4处,顶铁安装直顺。尽量使用长顶铁,减少顶铁数量,顶进时顶铁上方及侧面不得站人,施工人员应进入顶管内,以防崩铁。起重设备起吊时,吊离地面10㎝左右时,检查设备有无问题,确认安全方可起吊,起重设备设专人操作。
(7)、在开始顶进时,在第一节管子前做一个整体钢刃脚,其中管套长80cm,管节前脚长50cm。顶进时每镐将刃脚切入土中后再挖土,严禁超挖。每顶进20-30cm,即对高程及中心线测量一次,在正常顶进时,每顶进50-100cm测量一次,检验其高程偏差及头节管的走向,工作坑内设稳固水准点2个,以便互相闭合,如管位偏差1cm,应考虑纠正,纠偏采用挖土纠正法.
(8)、顶管接口:采用膨胀水泥砂浆接口,相邻管道接口处安装钢板内涨圈。每个钢板内涨圈宽30厘米(厚1厘米)。填缝前先清理接缝,并用清水湿润,填缝完毕及时养护。在两管接口处加麻辫及油毡,填料应饱满密实且与管接口内侧表面齐平。
(9)顶进就位后,为了防止路面遇雨塌陷,对管子周围进行加压注水泥浆,加固管子周围土体,管顶布置2排,间隔2米一处,呈梅花状布置。
(10)、砌筑检查井:在市政主管道处砌筑检查井,(盖板式),(收口式),(收口式),。
采用M10水泥砂浆砌筑,MU10的机砖,拌制水泥砂浆按要求配合比进行拌合。在砌筑过程中,及时检查各部位、各高度段的尺寸,确保按图施工。墙体抹面应先将墙面上的灰浆杂物清理干净,并洒水湿润后用1:,厚2㎝,㎝,待第一步水泥砂浆初凝后,再用钢抹子抹第二步,并压实抹光,抹面施工缝留成阶梯形接茬,搭接长度不小于10㎝,抹面完毕后,及时洒水养护,防止抹面空鼓裂缝。
(11)、破管连接检查井主体完成后,即可破除市政管道上半部分,留下半部分作流槽。
(12)回填夯实:工作主坑用土回填,副坑位