文档介绍：湖州南太湖产业集聚区长兴分区码头至吕山公路湖州南太湖产业集聚区长兴分区码头至吕山公路工程情况说明湖州南太湖产业集聚区长兴分区码头至吕山公路工程处于湖州南太湖产业集聚区长兴分区规划控制范围内,起于长兴物流园区,与现状园区码头道路永畅路形成“T”形平面交叉,向南延伸下穿申苏浙皖高速公路,上跨李湖南线,与新318国道“十”字平面交叉,终点位于长兴乡吕山乡戚吕公路,与戚吕公路、前进桥接线形成“十”字平面交叉口,是湖州南太湖产业集聚区长兴分区码头与外部交通便捷沟通、物流转运的疏港公路,也是连接分区码头、长兴李家巷区块、长湖申线航道临港规划产业区、综合物流园区及渤海现代物流园区、小城镇规划及新村安置区的连接道路。项目的建设:1、是加快产业集聚区基础设施建设、推进产业集聚区长兴分区码头建设及发挥码头物流转运功能的需要;2、建设集聚区路网,强化码头配套交通条件,,。本项目建成后,将与新318国道和新104国道形成围绕集聚区东部区域而布置的环线,对集聚区长兴分区及分区码头今后的投资发展起着不可估量的作用,加强完善疏港公路交通集散及区域配套服务功能的同时,也为吕山乡小城镇规划及新村安置区的发展建设提供便利的交通条件,对带动吕山乡区域经济的发展有着积极的作用。一、项目规划依据:1.《项目委托书》;2.《公路建设项目可行性研究报告编制办法》();3.《浙江省公路水路交通建设规划纲要》(2003~2020);4.《浙江省公路水路民用机场交通运输“十二五”发展规划》;5.《湖州市公路水路交通运输“十二五”发展规划》;6.《长兴县公路水路交通运输“十二五”发展规划》(结合“十三五”规划编制阶段文本);7.《长兴县国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》;8.《长兴城市总体规划》(2003-2020);9.《湖州市南太湖产业集聚区总体规划》;10.《公路工程建设用地指标》(建标2011[124]号);11.《内河通航标准》(GB20139-2004)(JTGB01-2014);(JTGD20-2006);、法规。二、技术标准和建设规模按交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)拟定本项目为集散公路,其中码头至G318段为主要集散公路,按设计速度80km/h的双向四车道一级公路标准建设;G318至吕山段为次要集散公路,按设计速度60km的双向两车道二级公路标准建设。设计荷载公路—Ⅰ级,其它技术指标按有关规范、(,)。码头至G318国道段全线共有大桥座410m/1座,中小桥179m/6座,涵洞25道500m。主要技术指标表项目单位规定码头至G318段G318至吕山段公路等级一级二级地形类别平原平原设计速度km/h8060停车视距m11075平面线形最小平曲线半径极限值m250100一般值m400300不设超高最小平曲线半径m25001500最小缓和曲线长m7050纵面线形最大纵坡%56最小坡长m200150竖曲线半径凸形一般最小值m45002000极限最小值m30001400项目