文档介绍：话说在国内B级车市场中,上海大众的产品一直扮演着不可或缺的角色。从1984年推出的B2(桑塔纳)到2000年问世的B5(帕萨特),在当年都拥有着非常出色的销售业绩。而它们之所以能够得到广大消费者的认可,正是得益于针对国内购车理念与需求做出的改进。现在,上海大众再次推出了全新一代帕萨特,它能否沿着前辈铺下的路走得更远吗?让我们一起走进这个上海大众的新旗舰,了解它的市场竞争力究竟如何。首先在车身尺寸方面,全新帕萨特的车身长度为4870mm,比欧版帕萨特长了99mm,同时车身宽度也达到了1834mm,比欧版宽了14mm,整体来看,更长、更宽的全新帕萨特,视觉效果更加稳健。而轴距方面,全新帕萨特则在欧版的基础上加长了91mm,达到了2803mm,一举成为大众品牌历史中尺寸最大的中高级轿车。外观方面,上海大众承担了主要开发工作,首先前脸摒弃了之前的“大嘴”造型,再通过三道散发着金属光泽的横向进气格栅,向人们表明了其向更高级别车型挑战的决心。前保险杠的细节造型也与欧版帕萨特有所区别,两侧向上翘起的嘴角,视觉效果更为沉稳、大气。而环绕着镀铬鳍片的进风口,则将长方形雾灯包裹其中,配合横贯底部的金属饰条,营造出慑人的气势。充满光影与金属质感的前车灯,线条硬朗、造型更为规整,营造出大气沉稳的视觉感受。此外,双圆组合的氙气大灯和LED日间行车灯,配合与头灯平齐的大尺寸进气口,使其外观进一步向改款后的辉腾靠拢。侧窗新增的D柱,也是全新帕萨特独有的设计。笔直的腰线、雕塑般明晰的曲面以及充满动感的车身比例,均营造出大气舒展的品质感。而为了与保险杠底端的镀铬饰条相呼应,侧身上的镀铬饰条位置更低,好处是进一步降低了视觉重心,也凸显了腰部线条的轮廓,将车身侧面衬托的更为干净利落。直棱直角的尾灯造型也与欧版帕萨特有着显著的变化。首先尾灯尺寸进一步加大,不规则的矩形结构配合内嵌的L型光晕显得尤为的抢眼。在内饰的细节方面,全新帕萨特则有意营造更加奢华的内饰氛围,大面积铺衬的亮银饰板、精致的石英钟以及钢琴烤漆的中控面板,均针对国人对商务方面的需求,投其所好。仪表盘的造型中规中矩,没有采用过多的镀铬装饰和时下流行的桶式造型。水温和油表被移植到转速和时速表中,黑底白字的刻度不仅更加清晰,采用彩色液晶屏的行车电脑,相比之前更是提气不少,此外显示信息的容量也更加丰富。全新帕萨特华丽又不失运动气质的方向盘,则与国产途观采用一样的造型。不过在下方的镀铬饰件上,还内嵌了黑色烤漆,配合强大的多功能按键以及手感细腻的真皮材质,无论是视觉上还是触觉上均让人心旷神怡。排挡杆的样式和目前上海大众的新车型保持一致,同样位列两侧的功能键则在安全性方面起到了很大的帮助。另外座椅的舒适度表现也非常不错,不论是包裹性还是支撑性都能提供给消费者一个合适的坐姿。至于车门内饰板上唯一值得一提的便是,后备箱开关被设计在此处。中央控制台的整体造型没有变化,不过布局方面却经过全面重组,钢琴烤漆面板的采用,也显得更加简洁、大方。排挡杆附近采用了新的布局,空下来的按键位置,在顶配车型中会布置自动驻车、ESP、自动泊车以及一键式点火等按键,至于胎压监测按键则隐藏在手套箱中。全新设计的座椅采用桶式结构,百叶窗式的靠垫也更具卖相。而柔软的内衬,乘坐起来也更为舒适。除此之外,根据配置的不同,全新帕萨特还可以选择由双材质包裹的真皮座椅,并还增加了座椅记忆和加热等功能。