文档介绍：中山大学
硕士学位论文
电动汽车用开关磁阻电机的设计与仿真
姓名:史秀梅
申请学位级别:硕士
专业:电力电子与电力传动
指导教师:郑寿森
20100605
电动汽车用开关磁阻电机的设计与仿真摘要电力电子与电力传动硕士生:史秀梅能源短缺和环境污染是当今世界的两大突出问题,目前交通耗油已经超过全球石油消耗的一半,且汽车尾气是大气污染的主要污染源,传统的汽车工业受到之重。开关磁阻电机是世纪年代发展起来的新型电机,以其结构简单、坚固,控制灵活,效率高,起动性能优良,可实现四象限运行,再生制动能力好等本论文选用三相/ǹ9卮抛璧缁魑5缍涤们缁谟邢元法对样机开展了设计、分析和仿真等一系列研究工作。本文首先系统地介绍了开关磁阻电机的基本理论和有限元分析的基本方法;优化设计样机,并对样机结构参数、系统效率等进行初步分析;基于有限元分析软件相/ǹ9卮抛璧缁邢拊DP停杂跋煅低承阅艿慕峁共问了深入研究,并进行多参数优化设计;最后对样机进行起动和稳态运行仿真,通过不同运行方式性能的对比,确定了不同工况下的电机控制方式,对于电机的设关键词:电动汽车,开关磁阻电机,三相/ǎ邢拊7治觯珹专业:指导教师:郑寿森副教授剧烈的冲击,发展电动汽车产业成为解决汽车业发展瓶颈的重要途径。驱动技术作为电动汽车的三大关键技术之一,对于电动汽车整车性能有着重要的影响,合理选择驱动用电机及制定可靠的控制策略成为电动汽车开发的重中优点获得了广泛的关注,从而成为了电动汽车用电机的研究热点。然后依据电动汽车运行需求和电机电磁场理论,设计电机的基本参数;接着采用电机设计专用软件,建立电动汽车用三计和控制具有重要意义。Ⅱ
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舫篡黧蝴橡翩虢物黼日期:ⅰ嘣拢学位论文作者签名:也鸟协学位论文作者签名:β不学位论文作者签名:也驾樗论文原创性声明学位论文使用授权声明导师签名:么∥∥孑天日期:占月弓日砂知年拢蝗知识产权保护声明汐扣年刍月≥日本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究作出重要贡献的个人和集本人完全了解中山大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留位论文用于非赢利目的的少量复制并允许论文进入学校图书馆、院系资料室被查本人郑重声明:我所提交答辩的学位论文,是本人在导师指导下完成的成果,该成果属于中山大学物理科学与工程技术学院,受国家知识产权法保护。在学期间与毕业后以任何形式公开发表论文或申请专利,均须由导师作为通讯联系人,未经导师的书面许可,本人不得以任何方式,以任何其它单位做全部和局部署名公布学位论文成果。本人完全意识到本声明的法律责任由本人承担。体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。日期:学位论文并向国家主管部门或其指定机构送交论文的电子版和纸质版,有权将学阅,有权将学位论文的内容编入有关数据库进行检索,可以采用复印、缩印或其日
第一章引言论文研究背景及意义泛重视,特别是对人口众多、交通拥挤的大城市而言,汽车运行以及频繁启停所造成的内燃机变工况运行成为造成尾气排放量大、耗油率高的主要原因。虽然现代电控技术和代用燃料技术的应用能够在一定程度上改善汽车的排放性能和经济性能,但是传统内燃机技术的发展已经遇到了瓶颈,无法满足能源安全和环境耗的石油占石油总消耗量的%,预计年交通耗油将占%以上【随着汽车保有量不断攀升,车用石油消耗所引起的环境污染和温室气体排放全球汽车排放二氧化碳约占二氧化碳总排放量的%泄魑F迪汛世界各国汽车企业都在积极寻求解决方案,如节能减排技术、新能源技术等等。早在世纪年代,美国、日本、欧洲等主要汽车生产地就开始实施政府计划,鼓励和支持新能源汽车的发展。历经十几年的发展和积淀,以汽车电动化为最终解决方案的技术路线已基本形成,汽车工业正在孕育着一次重大的技术革命【电动汽车与传统的内燃机车相比,有着突出的优点【浚茉炊嘌⑿矢自世纪年代以来,汽车的节能性和环保性能已引起了世界范围内的广保护的需求。年月世界石油勘察综合情况显示,全世界石油平均开采年限为年,石油储量最为丰富的中东也仅为年左右,中国约年。截止年末,中国机动车保有量达到亿ㄆ岛湍ν谐。年全球在交通领域消也越来越严重,已经成为大中城市空气污染的主要来源。城市大气中%的一氧化碳、%的碳氢化物、%的氮氧化物和サ奈⒘>醋杂谄滴财A硗猓国,同时也成为二氧化碳排放大国,由此引发的国际政治和经济争端也愈演愈烈,严格限制汽车尾气的排放已经刻不容缓。
电动汽车的关键技术可以由水力、风力、核能、太阳能、潮汐等能源转化,实现了能源来源的多样化。此外,可以在夜间向蓄电池充电,