文档介绍：华中科技大学
博士学位论文
城市交通网络布局与优化策略研究
姓名:陈新
申请学位级别:博士
专业:管理科学与工程
指导教师:杨超
20050426
摘要
城市交通是城市的命脉是城市发展必不可少的基础设施它不仅是衡量城市现代
化水平的重要标志也是城市可持续发展的重要保证随着国家经济的发展城市的交
通需求和交通模式都发生了巨大的变化急切需要改善和优化城市网络的交通布局来适
应现在和未来的城市发展的需求本文在国内外关于交通网络布局优化理论研究现状及
发展的基础上系统地论述了作者对交通网络布局与优化策略方法的研究和应用成果
论文首先介绍了选题的依据和研究的重要意义分析了城市交通中存在的问题和
布局优化中的经验和教训总结了交通网络布局优化的理论现状提出了本文的主要
研究目标和内容
其次由于交通需求的预测与分配模型是交通网络布局优化的基础和前提文中
先对常用的交通需求的预测与分配模型作了总结并分析了相应的特点
其三根据交通的可持续发展理论研究分析了城市交通网络与土地利用之间的
互动关系并结合多中心组团这种城市布局发展趋势论述了多中心组团城市布局下
的交通网络布局研究提出了土地利用交通一体化动态布局优化模式
其四以交通可持续发展理论和空间发展理论作为交通网络布局优化的目标和布
局准则的基点结合现有几种规划方法的优点并针对我国的实际提出以目标评价
为核心,以交通量预测网络的容量多阶段扩张为基础以方案评价为依据采用规模
确定网络布局线路规划节点规划多层次渐进的综合交通网络布局优化方法
其五城市交通网络布局质量评价主要目的是分析评判交通网络空间布局的合
理性有效性本文运用层次分析法建立了城市交通网络布局与优化策略的评价体
系本评价体系有三个子系统分别为基础设施通达深度和服务特征可以反映出
城市路网的本质特征实现道路优化的目标
其六为适应交通需求的不断增加,提出了多阶段城市交通网络容量扩张模型和
相应的启发式算法同时给出了交通网络中公用设施的容量扩张模型和启发式算法
其七以河南省巩义市为例针对巩义市多中心组团的城市布局,对巩义市交通
网络布局优化进行了实证研究给出了巩义市未来的交通网络布局优化方案
最后对全文内容以及创新之处进行了总结并对文中相关研究有待进一步深化的
地方提出了日后继续研究的展望
关键词交通网络布局与优化目标与评价扩张模型与算法
I
Abstract
Traffic that is the lifeline of urban is necessary for the urban development. It is not
only the important symbol of urban modernization but also essential guarantee for urban
sustainable development. Urban traffic is the mainstay of urban economical and social
development. Urban economic development is close to the work planning and
optimization. Along with the rapid economic development of our country; the patterns of
urban development have been greatly changed. To catch for this change, lots of
transportation systems and work are under planning and construction. The traffic
network planning and optimization reflect more and more changing emphasis from purely
technical and economic solutions to broader system planning approaches. In order to make
urban traffic investments and policies more effective, it is necessary to analysis and studies
work planning and optimization. The economic increment activates the
construc