文档介绍：***第二章推进装置设计§2-1推进装置设计的内容推进装置是船舶动力装置的一个重要组成部分,它包括主机、传动设备、轴系和推进器等。其作用是由主机发出功率,通过传动设备和轴系传给推进器,以实现推进船舶的使命,具体组成如图**推进装置组成**推进装置组成及作用推进装置是船舶动力装置的一个重要组成部分,它包括主机、传动设备、,通过传动设备和轴系传给推进器,以实现推进船舶的使命。***§2-1推进装置设计的内容目标:推进装置的设计是根据船舶设计任务书的要求,设计出一套经济、可靠、机动性及操纵性好的推进装置。内容:(第三章)***§2-2推进装置形式的确定与选型分析一、推进装置的传动方式与组合选择推进装置是由主机、传动设备、轴系及推进器所组成。由于船舶的用途、航区,推进性能的不同,使主机的类型与数目、传动方式、轴系的数目、推进器的类型与数目必然不一,构成了具有不同特点的推进装置。组合的形式很多。图2—2—1为推进装置型式简图。1、直接传动推进装置主机直接与轴系螺旋桨相连2、间接传动推进装置主机通过传动设备与轴系螺旋桨相连3、特殊传动推进装置与直接和间接传动不同的①可调螺距螺旋桨推进装置②电力传动推进装置➂喷水推进装置➃Z型推进器⑤超导电磁推进**1、直接传动推进装置**直接传动特点优点:**直接传动特点缺点:,**2、间接传动推进装置间接传动是通过传动设备(机械的、电动的或液动的),使主机与轴系连接在一起的一种传动方式。在这种传动装置中,主机转速与螺旋桨转速有差别或保持一定的速比。**间接传动推进装置优点:重量与尺寸小;主机的转速不受螺旋桨要求的转速限制;轴系布置方便易达到要求;带倒顺离合器时可选用不可逆转的主机;有利于采用多机并车、单机分车与轴带发电机布置。缺点:结构复杂;传动损失大,效率低。*