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,随着长途货物运输集装箱化趋势的加快,集装箱场站呈现出发展越来越快、规模越来越大的趋势,并且开始覆盖海运、铁路、公路、空运等各个运输领域。集装箱运输具有快速、安全、便捷、节约和便于实现多式联运的特点,是国际国内贸易运输实现合理化、科学化的必然途径】。但是相应的集装箱企业的管理水平和手段却没有随着企业规模扩大而提高,集装箱业务量的快速增长给管理带来了一定的难度,管理成本大幅度上升,造成企业的经营成本与规模的扩大不成正比。一是重复作业频繁。二是业务流程不统一,各业务环节多,对外手续繁琐。由于操作不规范,造成服务水平低、服务质量不一致、效率低下等问题,从而严重影响客户满意度,企业难以突破规模发展的瓶颈。三是成本核算困难【俊因此,改变铁路集装箱货运站的服务水平,对其业务流程进行面向客户的再造,提供货主满意的服务,是提高铁路运输效益及竞争能力的有效手段真模拟分析;根据流程的优化从而建立面向流程再造的集装箱运输管理信息随着企业变革学的兴起,世界各国掀起了产权革命、机构重组、企业并购、业务流程重组雀髦中问降钠笠当涓飡。从一开始鸵云思想的先进性和变革的彻底性吸引了许多企业的注意,成为欧美乃至世界关注的热点。资料表明,约有%~%的欧美企业正计划实施行多企业通过讶〉昧讼踩说某杉ǎ辧汽车公司、、意大利的⒌鹿髅抛庸镜鹊取。在我国,也有很多企业正在或计划进行业务流程再造以提高业务流程性能。业务流程再造给企业变革带来了一个全新的视角,也给企业的发展带来了良好的机遇,从而实现企业绩效的巨大飞跃。例如我国著名的海尔集团其和迫切要求。基于此,本论文的意义在于:通过对铁路集装箱运输流程构建P停肊软件对其优化前后选用时间指标进行对比仿系统以及组织结构。
类型,导致铁路集装箱运输组织这一领域系统的、深入的研究很少。但随着前苏联的柯兹洛夫所著的《集装箱运输管理自动化》一书详细阐述了管理自动化系统的经济效果及发展前景,对我国研究和实现集装箱运输管理的连接部门有机的联系起来,实现信息的实时传递和真正的无缝服务。这样,多式联运承运人的服务质量,增强市场竞争能力。优化压流程的完成时间的了提高。将各个子系统都得到优化后,整个多式联运系统就能达到真正的最优。流程优化可有效改善服务质量提高多式联运效率,在实际运作之中具有西南交通大学硕士研究生学位论文第成功一个很重要的前提是基于海尔的业务流程再造,没有业务流程再造,海尔物流不可能取得成功嘲。随着集装箱运输的不断发展,关于集装箱运输市场运量预测分析、集装箱多式联运、集装箱港口、场站物流资源优化配置、信息系统建设等方面逐渐成为研究的重点D壳埃谕庋芯考跋湓耸渥橹矫娲蠖荚诤I运输或港口建设。以前,我国铁路一直都将集装箱运输作为货物运输的一种铁道部成立集装箱专业运输公司,加快铁路集装箱运输的不断发展,对铁路集装箱运输的中心站布局、枢纽运输组织、班列集结、空箱调整等方面的研究也在逐渐增多。国内外也有许多学者将枷胗τ糜谔吩耸淦笠担进行了对现有货运站、集装箱站、港口站的业务流程再造,以提高运输效率,“以顾客为中心”,真正实现“门到门”运输。计划编制和技术定额制定、统计分析、集装箱运用优化以及设备、场站等管理自动化的结构、信息、数学模型与技术保证,进而分析了实现集装箱运输自动化有较大的参考价值冯芬玲,李夏苗分析了货运集中化前的铁路货物运输流程特征,针对存在问题提出了基于货运集中化的铁路货物运输业务流程重组【浚ü、、等信息技术,将对外面向货主的受理中心与对内提升了铁路运输效率的服务质量,增加了企业效益、货主效益和社会效益。重组后的流程有利于推动铁路货物运输管理体制的改革,为铁路货运企业拓展第三方物流业创造了良好的条件。王云鹏,王占中,赵颖等采用砺鄱远嗍搅T肆鞒探薪#真后进行分析优化【”W髡咭约跋涞恼涑隹诹鞒涛@刑6嗍联运业务流程分析。模型优化的目标是缩短系统的时间,实现快捷运输提高均值与优化前的流程完成时间相比,。陈旭根据闹饕T颍蕴坊踉擞R嫡镜囊滴窳鞒淘僭臁俊V饕
论文研究内容出改进措施,从而为顾客提供更为优质的服务,同时降低企业自身成本,提高经济效益,达到“双赢”.论文的研究内容为:西南交通大学硕士研究生学位论文第包括货运受理的业务流程再造、运到货物交付的业务流程再造和货物车辆的配送与挂运的业务流程再造霾糠帧Mü滴窳鞒痰母慕筛鞑棵糯联完成的流程变为由货运受理人一人完成,使整个流程的效率提高,同时降低了管理费用,提高收货人的满意度和办理效率。业务流程再造必须以信息系统的建立为基础。孙峰、张健对铁路集装箱结点站管理信息系统的流程