文档介绍：要摘会发展、为港口企业创造经济和社会效益的同时,己逐渐显现出区域港口建设失衡迹象,不仅造成宝贵的海河岸线资源浪费,还引发区域环境污染,有的区域港口建设己对当地政治和社会的和谐稳定产生影响。区域港口建设项目投资风险正营和项目工程建设管理角度进行风险的分析和研究。本论文从区域港口建设项目投资风险的政府管理和港口项目两方面,结合项目的区域经济和社会环境变化,本论文以区域港口建设项目的投资管理为研究对象,通过对项目投资风险的诱因、表现特征及其规律的研究,构建区域港口建设项目投资风险诱因分析模型:通过实证调查,揭示现有港口建设项目投资管理的政府管理体制弊端;在此基础目投资风险的预警监测和评价指标体系和模糊综合评价模型,并且建立相关的风险预警组织和预控对策原则。本论文的主要工作和结论是:⒘肆⒆阌谕蹲史缦辗婪兜募旯邸⑽⒐酆托幸翟ぞR惶宓那港口建设项目预警管理系统的研究思想与分析模型。沂玖饲蚋劭诮ㄉ柘钅客蹲史缦盏挠找蚧恚从捎谡郧蚋口建设项目投资管理的系统缺陷、港口项目自身的功能缺陷,以及两者的相互关系的失控、与区域外部环境相互关系的失控而综合导致形成。兰哿宋夜钟懈劭诮ㄉ柘钅客蹲使芾硖逯频南肿春筒蛔悖菇苏项目投资风险诱因预警管理原理、预警管理系统的目标与功能、工作内容、运转目自身和区域环境三方面的评价指标体系,将模糊综合评价模型和结构方程模型关键词:区域港口,建设项目,投资,风险,预警管理新世纪,全国范围的港口建设和投资一再掀起高潮。港口在为区域经济和社引发各级政府和港口企业的关注。以往关于港口风险的研究,主要从港口企业经综合运用港口规划建设理论、预警管理理论以及对策学,采用理论和实证相结合的方法,系统地研究区域港口建设项目投资风险的风险结构、风险诱因及其预警管理系统的构建,寻求有效预防区域港口建设项目投资风险的原理和方法,试图在港口建设和投资方面提出新的理论和方法。上,运用预警管理理论,构建区域港口建设项目投资风险预警管理体系;建立项府管理、港口建设项目和项目区域环境的关系模型。岢隽斯菇ㄇ蚋劭诮ㄉ柘钅客蹲史缦赵ぞ芾硐低车幕驹恚矗模式、工作流程及信号输出方式、预警管理的组织体系等。菇嘶谇蚋ㄉ柘钅客蹲史缦盏恼芾聿忝妗⒏劭诮ㄉ柘相结合建立了指标体系的处理模型,探讨了针对监测结果可以采取的对策。武汉理工大学博士学位论文
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酶张⋯:日期:竺喜翌核关于论文使用授权的说明独创性声明本人声明,所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写的成果,也不包含为获得武汉理工大学或其它教育机构学位证书而使用过的材料。与我一起工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定,即学校有权保留、送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可以公布论文的全部或部分内容,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑作了明确的说明并表示了谢意。签名:
【中国水运发展的历史源远流长,从新石器时代,到封建王朝,再到新中国成立,中国港口建设有着自己的历史脉络。但新中国成立前,全国ㄍ迨仅有万吨级泊位个,码头岸线总长仅蚨嗝祝曜芡掏铝恐挥多万吨,多数港口处于原始状态。新中国成立后,中国水运和港口开始获得新生,先后经历了五个不同的发展时期。第一个发展时期:世纪~年代初。这一阶段港口的发展主要以技术改造、恢复利用为主。这一时期,沿海港口平均每年只增加~个多深水泊位,其中大多系小型泊位改造而成。第二个发展时期:世纪年代。从年至年,全国共建成深水泊位个,新增吞吐能力亿吨。首次自行设计建设了中国大连颍蚨级原油出口专用码头。这~时期锻炼和造就了中国港口建设队伍,为以后的港口发展奠定了较好的基础。第三个发展时期:世纪年代末~年代。中国政府在“六五”计划中将港口列为国民经济建设的战略重点。港口进入第二次建设高潮。“七五”期间是沿海港口建设年发展最快的五年,共建成泊位觯新增吞吐能力诙帧F渲猩钏次觯冉ü杲ǔ傻淖芎突苟啵共建成煤炭泊位个,集装箱码头鲆约翱笫⒒实染哂械笔笔澜缢降大型装卸泊位。拥有深水泊位的港口已发展到多个。年吞吐量超过万吨的港口有觥第四个发展时期:世纪年代末~年代。七届人大四次会议后,中国十年发展纲要和“八五”计划纲要明确了交通运输是基础产业。为适应社会主义市场经济发展的进一步深化,出现了第三次建港高潮。至年底,全国沿海港口共拥有中级以上泊位个,,
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