文档介绍：摘要随着市场经济的快速发展,城市物流是城市经济建设的重要组成部分,大力发展城市物流可以转变国民经济增长方式、普遍降低交易成本、提高经济效率、改善城市的投资环境、增加对外资的吸引、解决城市就业压力等,为发展区域经济打下坚实的基础等方面都具有十分重要的意义。城市物流中心的选址已成为物流与供应链管理中的重要问题,城市物流中心的布局和选址是否合理,对物流中心功能的发挥和综合效益影响极大。从而使得深入研究城市物流中心的选址问题,具有非常重要的理论意义和应用价值。本文从城市物流中心的概念、功能、常用的选址策略等几方面的基本问题出发,对城市物流中心选址问题进行了系统的理论分析与实证分析。本文主要研究内容如下:本文根据城市物流中心选址研究的现状,讨论了城市物流中心的定义、分类、选址原则和流程。在分析了物流中心选址的一般方法的基础上,指出了现有物流中心选址方法的各自的特点。城市物流中心选址模型的建立和模型的验证是本文重点讨论的内容;通过对影响物流中心选址因素的分析,确立了影响物流中心选址的主要因素和原则:并以获得最佳经济效益为目标,分别就连续点选址和离散点选址进行了详细的分析,建立了物流配送中心选址的模型,在连续点选址中根据选址问题不同的特点分别采用了重心模型、交叉中值模型进行求解;在离散点选址模型中,又分别探讨了覆盖模型和兄的P汀2⒔步探讨参数确定和计算步骤。本文最后研究了物流中心的动态选址的决策问题。首先依据市场需求的特点将物流中心的规划期分成若干阶段:再以各阶段内需求的特点作为出发点,将多阶段的动态选址问题转化为最短路问题进行求解。该模型是在一些特定的约束条件下,从许多可用的选址方案中挑选出最佳选址方案,该方案不仅要满足不同阶段下的需求,又力求城市物流中心在整个规划期内的总期望费用最小,同时还兼顾到方案的可行性。本文将市场需求的动态性、多阶段决策问题与选址相结合,探讨了市场需求发生变化时的城市物流中心动态选址问题。最后,通过一个具体的实例,阐述了如何运用该方法解决实际的问题。关键词:城市物流中心、选址模型、动态选址武汉理工大学硕士学位论文
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第碌悸选题的目的和意义国内外的相关研究综述近年来,我国城市经济快速发展,但物流网络的规划与建设日益满足不了变幻莫测的市场竞争的需求,随着国民经济的增长,城市物流量需求均有大幅度提高,所以,我们必须深入研究城市物流,使其更好地满足城市经济的快速发展的需要。城市物流主要针对某一特定城市为主要服务对象,着力解决一个城市内的物流的优化。城市物流中心的选址问题也日益受到管理界的重视,合理的城市物流中心的选址可以提高物流配送效率、降低物流配送成本,从而提高城市经济发展的速度。城市物流中心是现代物流系统的重要组成部分,降低流通成本、提高流通效率,科学地建立城市物流中心,是市场竞争的必然结果。在中心建设之前,需要制定科学选址规划,目的是确定合理的投入,使未来的物流资源得到优化本文在借鉴国内外理论的基础之上对城市物流中心选址问题进行了研究。首先以城市物流中心的概念和功能为出发点,研究了城市物流系统与城市经济发展的密切关系,并对城市物流中心相关问题进行细致的研究,针对不同的选址类型,建立不同的数学模型进行城市物流中心选址决策。近年来,随着物流选址理论以及计算机技术的发展,国内外学者提出了很多有关物流中心选址的方法,总体上来看,主要有以下几种:在国际上,设施选址研究比较成熟,已经出现很多的模型和算法,甚至己经开发出软件,但是对物流配送中心的选址研究还仅仅局限在某个或某种配送中心上,并没有系统的、完整的论述。教授给出了线性规划、整数规划、动态规划等只拘问降难址模型【,目标函数一般是使总的选址费用ü潭ㄍ蹲史延煤驮耸浞延最设施选址问题进行系统研究【俊日本著名教授捎盟ú愎婊蠼饬烁咚俟方徊婵诟浇耸渫武汉理工大学硕士学位论文配置,获得期望的产出。小,不同的规划形式主要取决于费用函数的形式。虵还将
中公共物流转运站点的选址,上层规划目标是根据运输车辆数量使总选址费用最小;下层规划考虑路网状况,遵循用户平衡条件对车辆进行平衡配流【。前面所介绍方法的一个共同特点是它们都对现实世界进行了一定程度的抽象,所以它们应用的数据、构造的模型都与现实世界有一定的差距,这使得它们得出的结果有时在现实生活中不可行。而仿真方法直接来源于真实世界的数据,通过计算机进行模拟,这样其结果的可用性就大大增强了。仿真方法【】【俊酝纪üP椭厥幽骋幌低车男形;蚧疃槐厥档厝建造并运转一个系统,因为那样可能会造成巨大浪费,或根本没有可能实地去运转实验。在选址问题中,分析者采用仿真技术通过反复改变和组合各种参数,多次试行来评价不同的选址方案;仿真方法还可进行动态