文档介绍：能够使资源在各配送中心之间重新分配,使资源的利用率得以提献最后,论文摘要酝笠档男形W苁谴咏谠荚牧虾吞岣呃投柿椒矫胬唇档蜕给出了一个算例,并进行了三种情况的比较。本,提高竞争力。但是,随着用户需求的个性化和多变性,这些传统的方法就显得无从为力。企业需要全新的管理理论和管理方法,全球制造链以及由此产生的供应链管理思想正好迎合了企业的这一要求。所谓的供应链管理是指从系统的角度出发,依靠先进的信息技术和决策技术,追求供应链的整体效益和效率,以应付难以预测的市场需求。作为供应链关键组成部分的配送中心峙渲行,连接着供应链的供需两方,决定着供应链的流通费用和效率。配送中心在大幅度减少供应链的损失和提高供应链的服务水平方面,是供应链的其他成员单位所无法比拟的。因此对配送中心进行研究具有重大的经济意义和现实意义。论文首先对配送中心和供应链进行了介绍,阐述在经济全球化的今天,企业实行供应链管理的重要性。配送中心作为供应链的关键环节,在供应链中占有极其重要的地位,对供应链的整体效率和费用有巨大的影响。论文指出研究配送中心的意义,并从供应链的角度出发对配送中心的选择原则进行了分析。然后,对配送中心的选址问题进行了回顾,并指出需要改进的地方。根据这些问题,论文建立了一个包含管理员意见的兰勰P停糜诙约航ㄅ渌椭行牡钠兰邸9理层可以根据评价的结果了解现有各配送中心的运营情况,为进一步决策作参考。如果评价的结果表明现有的配送中心已不适应变化了的环境,则需要重新选择。论文根据不同的供应链网络结构,分别建立了单节点的选址模型和多节点的选址模型。并把兰鄣慕峁魑R幌钤际氲窖≈纺P椭校庋理的模型具有特殊的优点,能够把顾客的服务满意度在模型中予以体现,同时还第一,讨论了供应链环境下进行选址的原则,论文比较系统地阐述了配送中心在供应链中的地位,并深入分析了配送中心对供应链的作用。第二,把管理人员的意见带入到评价模型中,建立了评价配送中心效率的P停馐荄模型在配送中心评价中的首次应用。本文的创新之处在于:一,、厂
第三,建立了包含兰劢峁牡ソ诘阊≈纺P停四P涂捎糜诮饩鱿加油站或液化气站的再选址问题。并能使各种资源各配送中心间进行合理分配,使各个配送中心的效率都能得到充分的发挥。第四,在单节点选址模型的基础上,建立了多节点的再选址模型。把配送中心的效率作为约束条件代入了模型中,使得在满足费用最满意的前提下兼顾配送中心的效率和顾客的满意度。M馄N恼履芏云笠翟谂渌椭行牡难≈氛铰陨希峁┮恍┯屑壑档乃悸贰方法和建议。,关键词:供应链,配送中心,≈罚珼珼,,、
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是针对特定环境所作出的决策,而外部环境是不断变化的,因此,最初所作出以往企业的行为总是从节约原材料和提高劳动生产率两方面来降低生产成本,提高竞争力,占据尽可能大的市场份额。但是,随着用户需求的个性化和多样化,这些传统的方法就满足不了企业提高竞争力的要求。企业需要寻求全新的管理理论和管理方法,全球制造链以及由此产生的供应链管理思想正好迎合了企业的这~要求。所谓的供应链管理是指从系统的角度出发,依靠先进的信息技术和决策技术。追求供应链的整体效益和效率,以应付难以预测的市场需求。一个良好的供应链的标记是其能以最低的费用和最佳的服务水平把最终产品送到顾客手中。作为供应链关键组成部分的配送中心峙渲行,连接着供应链的供需两方,决定着供应链的流通费用和运作效率。配送中心在大幅度减少供应链的效率损失和提高供应链的服务水平方面,是供应链的其他成员单位所无法比拟的。因此对配送中心进行研究具有一定的经济意义和现实意义。对配送中心的研究一般可分为两个方面,第一是配送中心的内部布局和设备选取问题,第二是配送中心地址的选择和相关资源在配送中心之间进行有效分配的阀题。对第一个问题,可根据企业的战略目标,参照国家标准进行决策。本文将重点研究第二目前对配送中心的选址问题进行研究的文献很多,通常的选址步骤是:诮⑴渌椭行闹敖锌尚行苑治觯谰萦泄氐亩ㄐ院投糠椒ㄈ范ǔ龃〉刂罚檬P通常以配送中心的费用最小或效益最大为目标源地点进行筛选;范ǔ雠渌椭行牡慕⒌刂贰>庖徊愦蔚难≡瘢梢匝〕霰冉虾玫地点。见图梢钥闯稣庖徊街杈哂幸韵绿卣鳎首先,这一过程是在配送中心建立以前进行的,可以称之为事前选择。它的选择在新的环境下可能就不再是最优或满意解,这就需要作适当的调整。在事前选择过程中,较少考虑环境变化后的情况。其次,在对待选地点进行初步筛选的过程中以及建模的过程中较少考虑企业中管理人员或一般员工的意见或建议。实际上企业的员工最了解企业的业务流程,他们的意见往往最能解决实际问题。再次,在建立选址的模型过程中,大多是以利润最大或损失最小为目标函数,较少考虑到服务水平和服务质