文档介绍：硕士学位论文基王塞时界钡牟獯镓遮让皇塞理题目:学科专业:西北工业大学作者:指导教师:二零零七年三月谎芯可
摘要本论文结合西北工业大学承担的科研项目“系统调试台研制”,以研究开发一套针对国产某型号光电探测系统的测试系统为目的,对测试系统的硬件平台设计与搭建、软件框架设计与各模块编程实现及测试流程设计等展开了详细论述。论文从测试需求出发,给出了整个测试系统的硬件组成和软件解决方案。首先对整个测试系统的总体设计进行了介绍,然后以该总体设计方案为基础,对组成测试系统的各功能模块进行了重点分析,并给出了相关的实现代码,特别是疧子系统和控制手柄模块两部分给出了详细的编程实现方法。接着论文对测试系统的软件设计进行了重点阐述,特别是在人机接口界面设计部分提出了一种新的设计思路,通过对按钮的多次定义使其可重复使用,节约了界面空间,使整个界面简单、合理、易用且功能全面。另外,论文在测试流程设计部分,采用状态转移图设计原理,加上严格的约束条件,保证了系统测试的稳定性。这种方法能够为软件编程人员在实际工作中带来方便和效率,可作为一种通用的方法进行扩展应本论文设计的基于实时总线的测试系统,完全满足测试要求,使用灵活、方便,可靠性高,在初步试用中效果良好。关键词:测试系统,芟撸7ⅲ刂剖直砑杓用。西北工业大学硕十学位论文
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学位论文作者签名:必学位论文作者签名:捌。辏辉氯缛沙却年;月日西北工业大学学位论文知识产权声明书学位论文原创性声明伽订年;月;本人完全了解学校有关保护知识产权的规定,即:研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属于西北工业大学。学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版。本人允许论文被查阅和借阅。学校可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时本人保证,毕业后结合学位论文研究课题再撰写的文章一律注明作者单位为西北工业大学。保密论文待解密后适用本声明。指导教师签名秉承学校严谨的学风和优良的科学道德,本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下进行研究工作所取得的成果。尽我所知,除文中已经注明引用的内容利致谢的地方外,本论文不包含任何其他个人或集体己经公开发表或撰写过的研究成果,不包含本人或其他己申请学位或其他用途使用过的成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式表明。本人学位论文与资料若有不实,愿意承担一切相关的法律责任。
第一章绪论选题背景由于航空技术、电子信息、计算机技术、控制技术等的发展与进步,当前飞机系统设计任务的重点已从过去关注飞机机体的设计演变到飞机内部的电子系统设计上来。航空电子综合化技术【恳灿υ硕且桓鲂碌募际趿煊颍壳正以其迅猛发展之势为世人瞩目。从概念上讲,航空电子综合化技术是一种计算机连网技术,航空电子综合化系统可以被看作是一种专用计算机网络系统。它不同于一般性的计算机网络在于一般的计算机网络是要解决用户对网络资源的共享,即试图解除地理上的约束,解决通讯容量和负载均衡的问题。而用于飞行器苫嫉上的计算机网络,除了各个计算机都以嵌入式系统的方式存在于诸电子系统之中这点外,它既要满足各个功能子系统绻叩迹鹂兀ㄑ叮的实时性要求,又要通过信息交换来达到功能综合的目的。它特别强调通过严格的故障检测和提供可代替的资源砑陀布娜哂喽以达到高的可靠性,残存性和容错能力。总之,航空电子综合化系统是一个由各子计算机系统参与管理并由主子系统芟呖刂破主控的信息共享和资源共享的大系统。随着高性能飞机的发展和作战环境的日趋复杂,飞机上系统与系统之间,系统与部件之间需要传输大量信息,飞机对航空电子系统的依赖越来越大。数据总线是服务于航电系统的一个很重要的组成部分,它作为航空电子系统的“骨架”和“神经”,对提高现代飞机整体性能起着至关重要的作用,为飞机内部系统之间的数据传输提供了有效保证。航空数据总线技术作为航空电子系统的关键技术之一,是连接机载设备的神经中枢和数据交换纽带,它关系到机载设备间能否进行正常的通讯和共同完成对飞机的控制、操纵、信息综合、导航和作战等任务。它将所有的子系统连接在一起,共同构成具有特殊性的分布式计算机网络,从而实现航电系统内部各予系统的信息共享和综合化控制。在航电系统的发展历程中,人们在数据总线领域先后提出了一系列的标准和以及新出现的总线标准等。其中总线协议规定了航空运输工业航空电子系统各系统间数字数据传输标准。它是单向点对点的传输总线,规范,在这方面比较有名而且成功的是总线,总线,西北工业大学硕士学位论文
选题意义研究内容:通过双绞屏蔽线实现系统数据传输;总线则是一个完全的分布式系统,是一个无需专门总线控制器的总线系统;